tu čia kažką bandai prie kažko pritempt. naudotas nelygu naudotam, su naujais irgi visko būna. Jei naudotas kaip mano BMW buvo - tai jau ant ribos. Jei kaip Audi/Passat'as/Audi - viskas zjbys ir su naudota. Moki pigiai, nuvertėjimas mažas, draudimas pigus arba jo nereikia, palūkanų nėra. Su įmonėmis, kaip jau minėta - pradedant buhalterija. Kita vertus, jei privatininko laikas toks brangus, kad neturi kada pasiorganizuot automobilio remontą, tai žinoma perki naują ir tiek žinių. On 2/3/2024 12:24 PM, RaR wrote: > Šiaip tai komercinės įmonės pagrindinis tikslas - pelnas, o sąnaudų > mažinimas yra vienas iš pagrindinių būdų didinti pelną. Jei > paskaičiuoja, kad netgi papildomas buhalterijos darbas, darbo priemonių > prastovos, mažesnis darbo vietos patrauklumas darbuotojams, prastesnis > įmonės įvaizdis kainuoja brangiau, nei skirtumas tarp naujo ir seno > automobilio, tai ir nusprendžia pirkti naujus. > > O šiaip, kaip matau, vis dar atkakliai tvirtini, kad senų automobilių > patikimumas yra toks pat kaip naujų, kas prieštarauja bet kokiai logikai > ir pastoviai renkamai bei skelbiamai statistikai, todėl ir ta prielaida > paremti "argumentai" yra absurdiški. > > On 2024-02-02 23:27, Dainiushas wrote: >> pirmausia tai nes taip patogiau buhalterijai. Paskui, patogiau nes >> nereikia rūpintis visokiom ten priežiūrom. tik reikia kad būtų šaibų >> už tą patogumą mokėt. >> >> On 2/2/2024 11:20 PM, Teisybės Dėlė wrote: >>> On 2024-02-02 21:03, CodeC wrote: >>>> tai ka dabar daryt? >>> >>> >>> įjungti galvą ir pabandyti suprasti kodėl įmonės lizinguojasi naujus >>> brangius automobilius, o ne 10 metų senumo, anot tavęs - negendančius. >> >