tai senam kai kas būna tiesiog susidėvėję ir ką reiktų pakeist nei kai sulūžta, o laiku. Tai kainuoja kažkiek pinigų ir laiko, bet paprastai būna žymiai pigiau nei naujo autombolio nuvertėjimas. On 2/4/2024 11:23 AM, RaR wrote: > Matau, jau sutinki, kad naujas bendrai reikia rečiau remontuoti nei > senas, tai daugiau nėra dėl ko diskutuoti. Mano autoparkas irgi nebėra > naujas, nebegarantinis, bet kol nepradės smarkiai knisti proto, > nesiruošiu keisti. > > On 2024-02-03 18:47, Dainiushas wrote: >> tu čia kažką bandai prie kažko pritempt. naudotas nelygu naudotam, su >> naujais irgi visko būna. Jei naudotas kaip mano BMW buvo - tai jau ant >> ribos. Jei kaip Audi/Passat'as/Audi - viskas zjbys ir su naudota. Moki >> pigiai, nuvertėjimas mažas, draudimas pigus arba jo nereikia, palūkanų >> nėra. >> Su įmonėmis, kaip jau minėta - pradedant buhalterija. Kita vertus, jei >> privatininko laikas toks brangus, kad neturi kada pasiorganizuot >> automobilio remontą, tai žinoma perki naują ir tiek žinių. >> >> On 2/3/2024 12:24 PM, RaR wrote: >>> Šiaip tai komercinės įmonės pagrindinis tikslas - pelnas, o sąnaudų >>> mažinimas yra vienas iš pagrindinių būdų didinti pelną. Jei >>> paskaičiuoja, kad netgi papildomas buhalterijos darbas, darbo >>> priemonių prastovos, mažesnis darbo vietos patrauklumas darbuotojams, >>> prastesnis įmonės įvaizdis kainuoja brangiau, nei skirtumas tarp >>> naujo ir seno automobilio, tai ir nusprendžia pirkti naujus. >>> >>> O šiaip, kaip matau, vis dar atkakliai tvirtini, kad senų automobilių >>> patikimumas yra toks pat kaip naujų, kas prieštarauja bet kokiai >>> logikai ir pastoviai renkamai bei skelbiamai statistikai, todėl ir ta >>> prielaida paremti "argumentai" yra absurdiški. >>> >>> On 2024-02-02 23:27, Dainiushas wrote: >>>> pirmausia tai nes taip patogiau buhalterijai. Paskui, patogiau nes >>>> nereikia rūpintis visokiom ten priežiūrom. tik reikia kad būtų šaibų >>>> už tą patogumą mokėt. >>>> >>>> On 2/2/2024 11:20 PM, Teisybės Dėlė wrote: >>>>> On 2024-02-02 21:03, CodeC wrote: >>>>>> tai ka dabar daryt? >>>>> >>>>> >>>>> įjungti galvą ir pabandyti suprasti kodėl įmonės lizinguojasi >>>>> naujus brangius automobilius, o ne 10 metų senumo, anot tavęs - >>>>> negendančius. >>>> >>> >> >