Dede <dede@semas.com> wrote: >> Skaityti ponas mokate ? Ar tik pievos galvoje? Subyra gabalais padangos >> nuo >> senumo, o ne nuo saules.... o tavo pora kartu senesnes. Gerai, jei >> neapsivosi sprogus padangai. >> > > Nu bet ot uzsikirto tamstai plokstele su tom padangom ! > > Tai gi rasiau, kol varydavau TA veziojau ta vagona daznai vasara ir i > Ingalina ir i Zarasus ir prie juros ir tos padangos jau senai pakeistos ir > joms gal tik 15metu. Na biski patrukinejus guma, na ir kas ? Kadangi pats turejau rimta problema su 15 metu idealiai atrodančiomis padangomis (guma nebuvo patrukinejusi), tai ir įspėju. Man VIDINE padangos puse iškrito gabalais . Kas įdomiausia, išorine puse buvo ideali. Ir, kas dar keista (padangos be kamerų) parvažiavau kaip ir normaliai, kita diena žiūriu - ant ratlankio kemperis stovi. Pagalvojau, kad praduriau padanga. Nulėmęs ratą pamačiau vidine puse ir už galvos susiėmiau - visa vidines puses guma giliai itrukinejusi, kyšo kordas, gabalai gumos iki korto nukritę. Ir visa tai įvykę per apie 100km kelione . Prieš tai buvo ir tech apžiūra pravaryta... Kitos puses padanga taip pat sutrukinejusi, tik dar gabalai nebuvo iškritę....ir irgi iš vidaus. Perekupas, iš kurio pirkau kemperi, negalėjo spėti sukeisti padangų vidines ir išorines puses (net lentynų nespejo patikrinti ir ištuštinti...) vienintelis po to kilęs įtarimas - tai zapaske naujesne su kitu rastu. Reiškia jau olandui panašu kažkas panašaus buvo, ir zapaske atsidūrė ant ašies, o subyrėjusia padanga pakeitė pirma pasitaikiusia.... Nuo tol bijau senu susenusiu padangų... net labai bijau... be apkrovos kokiam zubrionke jos gal ir riedėtų, o va gavusios apkrovą tampa neprognozuojamomis. O kadangi mačiau ne viena su sunkia priekaba ir lengva auto griovyje (tai lentas, tai maža traktoriuką vežusius), ir , matant buvusi krovinį, akivaizdžiai vaziavusi lėtai , tai norisi įspėti, kad neprisizaistumete (nes stabdžiai neaiškus, padangos neaiškios, amortizatoriai irgi...). Man 1.3 t kemperis normaliai traukiasi tik su 2.5t bendruosios mases auto. Su 2t auto jau kemperis bando “vairuoti”. Tiesa, pernai pakeitus amortikus (seni taip pat atrodo “idealus”), situacija kažkiek pagerėjo... Neskaitant dar to, kad: gerai, užkabinti, pradėsi traukti. Po kokiu 20 kilu padanga pokšt . Kas toliau ? Kiek rūpesčiu (žiūrėk, dar koks montavimas nedirbs, pravažinėsi ir kainuos daug... ) Bent aš krauciau ant tralo, ir tiek žinių ( na, aš prasisukciau, pigiau - tik priekabos traliuko nuoma), na, bet ponas irgi gali pamąstyti - gal koks pažįstamas turi E kategorija ir galingesne auto... Nes dabar pono laukia daug rūpesčiu : surasti rėmo numerį, įkalta ant rėmo ir matoma, jei reiks ekspertizes, tai teks iki jų nugabenti (be numeriu), ir tik gavęs numerius galėsi išimti vienos dienos leidimą tempti i tech apžiūrą ... siaip vien tik išregistruotas lyg ir nebuvo dideliu problemu įregistruoti atgal . Bet pono atveju, panašu, bus rūpesčiu... nebent pavyks rasti kaltus regitroje. Audrius K. Dar priedo jos > su kamerom. Buvau pradures kazkada, na pradejo barsket ir nebetraukt ir > sustojau. Negi manot, kad su tuo vagonu galima ant 100km/h lekti ? > > >