as prie taves kada nors prileksiu su piktintu 335 kupu. pamatysi, kad 
nea. o cia dar net ne normalus sportscaras.

su mano karve 90 vs. 120 irgi praktiskai nesijaucia, tiek kad reikia 
labiau ziuret kelia, nes as suprantu, kad 3 tonos stoja uztikrintai, 
bet is leto :)

On 2011-08-25 12:46:49 +0000, Dainiushas said:

> O savo ruožtu galiu pasakyt - paprastam kely, 120km/h jau yra per 
> daug, nesvarbu su kokia mašina.
> 
> On 08/25/2011 03:39 PM, zhegonskas wrote:
>> 
>> tau bando irodyt, kad 120 gera masina gali buti ne taip pavojinga kaip
>> 90 su biudzetine.
>> 
>> aisku, nera taip kad jau visa laika greiciau sustosi ir t.t., bet nu
>> pripazink, kad techniskai tvarkingam sportcarui 120 bus maziau
>> pavojingas nei 90 techniskai nutriushusiai citroen xsarai su pirkta
>> technikine.
>> 
>> 
>> On 2011-08-25 12:32:32 +0000, Dainiushas said:
>> 
>>> Å¡itais, o kÄ
>>>  tu man nori įrodyt? Pa(si)teisint, kad pažeidinėji KET?
>>> Nu gi pažeidinėk, man negaila.
>>> 
>>> Beje, butų labai įdomu per kiek metrų sustotų _tavo_ integralė.... :)
>>> 
>>> On 08/25/2011 03:16 PM, Doxlas wrote:
>>>> Nu sorry kad vokiškai nesuprantu ir C1 rezultatus paėmiau iš
>>>> avtoreview.ru testų.
>>>> Smulkiau apie nusiÅ¡nekėjimÄ
>>>>  galima? Pats supranti kad neįmanoma šiuo
>>>> atveju remtis vieno Å¡altinio vienu metu ant to paties asfalto darytais
>>>> testais. O integralės duomenų pageidavo Dainiushas. Dabar būtų galima
>>>> vietoj integralės pasižiūrėt kokio dabartinio analogo - Lancer EVO X ar
>>>> Subarkės WRX STI stabdymo atstumus. Ginčo pradžia buvo kad sportiškesnės
>>>> auto ir stabdžiai, ir valdomumas atitinkami, todėl jÄ
>>>>  vairuot,
>>>> neprarandant sveiko proto, yra saugiau nei ekonominės klasės auto.
>>>> P.S. tame pačiame Autobilde pvz Porsche 911 GT3 sustoja nuo 100 km/h per
>>>> 31 metrÄ
>>>> , t.y. daugiau kaip 10 trumpiau nei C1.
>>>> 
>>>> "alm" <news_SPAMAS_@kom.com> wrote in message