"Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
news:j3397h$f1$1@trimpas.omnitel.net...
> nu. tu nori naudot kelią ne tam kam jis skirtas - važiuot, o ieškai tame 
> kažkokių malonumų :)

Čia jau tamstos klaidinga interpretacija. Aš važiuoju netrukdydamas kitiems 
eismo dalyviams, ir tikiuosi kad ir jie man netrukdys. Jei vairavimas nėra 
malonumas (vėl grįžtam prie pradinės temos) - tadu reikia rinktis Toyota 
nivalita.
>
>> Dėl PS - kai važiuoji didesniu greičiu - ne žiovauji, hamburgeriu
>> užsikąsdamas, o būtent vairuoji susikaupęs, todėl į besikeičiančią
>> situaciją ir reaguoji greičiau, nes esi jai pasiruošęs. O jei cruisini
>> tempomatą įsijungęs ir apsnūdęs/radiją-trackus reguliuojantis/šnekantis
>> ir t.t. - tai ir sureaguosi lėčiau. Ir vėlgi grįžtam prie automobilio -
>> galingesnis, sportiškesnis turės ir efektyvesnius stabdžius - todėl ir
>> stabdymo kelias bus trumpesnis nei su nivalitu. Tas pats ir su
>> valdomumu, jei kokį briedį ar stirną apvažiuot reiks.
>>
>
> O vat čia tai yra gryna demagogija ir savęs apgavinėjimas.

Nesupratau demagogija apie ką - žiovaujantį driverį ar sportiškesnės auto 
valdomumą ir stabdžius. Apie antrą variantą manau inete pakankamai infos 
rast galima - ir stabdymo kelio ilgius, ir "briedžio" apvažiavimo testo 
greičius. Apie pirmą variantą kadaise Spade dėjo pdf'us.