o tai tas c1 simta vaziuoja? nes cia tai pojutis turetu buti baisiau 
nei integrales 200

On 2011-08-25 11:30:00 +0000, Doxlas said:

> Va, radau integralės 100-0 - 37.4 m. Tai beveik 15 metrų trumpesnis 
> atstumas nei C1. Įspūdžio nedaro?
> 
> "Doxlas" <doxlas@gmail.com> wrote in message 
> news:j35aac$ch5$1@trimpas.omnitel.net...
>> Tai kad ne panašiai - integralės testo greitis 13 km/h didesnis, o 
>> stabdymo kelias didėjant greičiui didėja geometrine progresija. Todėl 
>> gali būti kad integralės 100-0 atstumas bus ir už 40 metru trumpesnis. 
>> Taigi daugiau nei 10 metrų trumpesnis nei C1. Vakare dar paieškosiu 
>> duomenų.
>> C1 testuotas naujas su naujom gamykloje užmontuotom padangom. Kas ant 
>> integralės ratų užmauta buvo - duomenų neturiu.
>> 
>> Koenigsegg SSC 160-0 km/h - 73m. Be jokios aktyvios aerodinamikos. 
>> Žodžiu reikia surast testus, kur matytųsi kad pvz koks sportcaras nuo 
>> 120 km/h stoja per tiek pat metru kaip ir C1 nuo 90 km/h ir tamsta bus 
>> patenkintas?
>> 
>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
>> news:j34qrj$h23$1@trimpas.omnitel.net...
>>> nu tai kaip ir panašiai? :). Plius, priklausomai ant ko kokios 
>>> padangos, gali gautis, kad kibiras ir geriau sustot.
>>> 
>>> Kita vertus, va turiu naujo BMW535 skaičiukus prieš akis. nuo 100 - 
>>> 40m, nuo 150 jau 90m. Dadėk dar reakcijos laiką ir per jį nuvažiuojamą 
>>> atstumą... tikrai nedaro įspūdžio?
>>> 
>>> n 08/25/2011 09:13 AM, Doxlas wrote:
>>>> C2 neradau, tik C1.
>>>> Taigi visiškai naujas C1 100-0 stabdymo kelias - 52.3.
>>>> Integrale 113-0 (tik angliškus testus radau, originale stabdė nuo 70
>>>> mph) - 50.2 (originale 167.2 ft).
>>>> Kaip 23 metų senumo auto manau visai neblogai ;-)
>>>> Vakare galėsiu pridėt daugiau duomenų. Deja niekas nematuoja stabdymo
>>>> kelio nuo 120, 140 km/h. Paprastai būna 100-150 (160) - 200. Todėl pigių
>>>> auto testai baigiasi ties 100 km/h.