C2 neradau, tik C1.
Taigi visiškai naujas C1 100-0 stabdymo kelias - 52.3.
Integrale 113-0 (tik angliškus testus radau, originale stabdė nuo 70 mph) - 
50.2 (originale 167.2 ft).
Kaip 23 metų senumo auto manau visai neblogai ;-)
Vakare galėsiu pridėt daugiau duomenų. Deja niekas nematuoja stabdymo kelio 
nuo 120, 140 km/h. Paprastai būna 100-150 (160) - 200. Todėl pigių auto 
testai baigiasi ties 100 km/h.

"Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
news:j33oec$kcb$1@trimpas.omnitel.net...
> pas slr'us ir prie didelių greičių jau aerodinamika prasideda. Apie 
> Veyron'ą pažiūrėk, ten toks nedidckas spoileriukas gale, tai prie didelių 
> greičių ar ne pusę stabdymo generuoja.
>
> O jei nusileisim ant žemės, tai įdomu būtų palygit Citro C2 ir doxlo 
> pasportinto automobilio stabdymo kelią... :)
>
> Nes šiaip stebuklų nebūna, dėk tu diskus kalades kokius nori, viskas 
> susiveda į guma vs asfaltas...
>
> On 08/24/2011 11:38 PM, zhegonskas wrote:
>> nemoku googlint, bet buvo cia kad ir top gearo laida, kur slr'as nuo
>> dvigubai didesnio greicio sustojo taip pat kaip reikalauja "highway
>> code" o ten buvo 120MPH vs. 60MPH. manai Porshas koks ar m3 nuo 90MPH
>> nesustotu?
>>
>> On 2011-08-24 20:33:28 +0000, Dainiushas said:
>>
>>> nuo 120? Metrais? Netikiu
>>>
>>> On 08/24/2011 11:26 PM, zhegonskas wrote:
>>>> On 2011-08-24 20:24:19 +0000, Dainiushas said:
>>>>
>>>>> sutik, bet koks superkaras nuo 120 stos ilgiau nei kibiras nuo 90.....
>>>>
>>>> tikrai nea. cia net supercaru nereikia - normalus sportscaras stos
>>>> greiciau nei biudzetinis karutis
>>
>>
>