Paklaustumet pas tula sunkvezimio ar autobuso vairuotoja, kuris taupo 
kura ne tam kad jam idomu butu zaist, bet tam, kad antra alga is 
sutaupyto kuro pasidarytu ir paaisketu, kad bulshitas tas riedejimas 
ijungtu begiu.. Taip, ijungus begi, riedant nuo kalno kuro nevalgo, bet 
nereikia pamirst, kad tuo paciu masina stabdoma, ko pasekoje atvaziavus 
i nuokalne reikia vel spaust gaza ir kurent degalus, tuo tarpu isjunges 
begi, nuokalneje tiesiog begejiesi, o sunkvezimio atveju - pakankamai 
ispudingai, nusileides nuo kalno jau turi zymiai diesni greiti, kuri 
naudoji tolimesniam riedejimui, kol suletesi iki kruizinio greicio... 
Duona is to valgantys, visokie autobusu, sunkvezimiu, taksi vadylos, jau 
seniai iki gramo suskaiciave, kad kurkas labiau apsimoka degint kura 
laisvomis apsukomis gera gabala kelio pries nuokalne, nuokalneje ir gera 
gabala kelio po nuokalnes, negu kad sutaupyt lasa kuro stabdant varikliu 
nuokalneje, bet pries ir po nuokalnes vaziuot nuspaudus gaza...