efiksai, su asmenishkumais eik nahui. achiu. -- Dainius "FX" <kanka@news.lt> wrote in message news:gpoese$ijp$1@trimpas.omnitel.net... >O ka po keliu postu butum papasakojes apie daugiasvirte ka nors? Mes juk > taremes shneketi tik apie stabdzhius ar jau pamirshai Dainiushai? > > FX > > "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message > news:gpoef4$i10$1@trimpas.omnitel.net... >> ble....nu negi buvo sunku palaukt dar bent kelis postus? :) >> >> btw, stumoklio plotui, ne kalades :) >> >> -- >> Dainius >> >> >> "Jaegermeister" <jaegermeister@badenbaden.lt> wrote in message >> news:gpoe3l$he9$1@trimpas.omnitel.net... >>> Nu blet jus pavarote. Abu. >>> Stabdymo jega tiesiogiai proporcinga plotui ir slegiui, o ne >>> cilindriukams. >>> Keli cilindriukai tokiose masinose apie kurias kalbat dedami del >>> patikimumo >>> ir ilgesnio kaladeliu tarnavimo laiko (kaip pavyzdziui nuo senu senoves >>> pas >>> mersa), daugiau ten niekas jokiu ''sportiniu privalumu neizvelgia''. >>> ''sportiniai niuansai''- tai irgi ne stabdymo efektyvumas visu pirma, o >>> suporto inercija. Daugiacilindriai stabdziai kabina daug greiciau, >>> stabdzius >>> lengviau dozuoti, rankena informatyvesne (oi, ka cia as dabar- stabdziu >>> pedalas), na dar ne didelis niuanselis tame , kad mazesnis skyscio kiekis >>> ir >>> didesnis metalo reiskia tai, kad st.skyscio siluma greiciau issisklaido. >>> Kol tame urode F01 suporto reakcija ateina iki pedalo, 5 kartus pasimeta >>> visokiuose stiprintuvuose, abs'uise ir kituose assistuose. O jei BMW >>> inzinieriai sugebejo sukonstruoti patikima 1 cilindro suporta , tai kas >>> jiems dabar neleis atpiginti savo gamybos kastu??? >>> >>> >>> Jaegermeister >>> >>> >>> >>> "FX" <kanka@news.lt> wrote in message >>> news:gpoct2$fea$1@trimpas.omnitel.net... >>>>O skirtingas sukibimo plotas ka generuos ta pachia shiluma? >>>> >>>> FX >>>> >>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message >>>> news:gpoch5$emt$1@trimpas.omnitel.net... >>>>> kodel tu galvoji, kad skirtingas? >>>>> >>>>> -- >>>>> Dainius >>>>> >>>>> >>>>> "FX" <kanka@news.lt> wrote in message >>>>> news:gpobvo$dp8$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>> Pamenu del to ir klausiu ar tikrai stabdymo kelias tas pats? Nes >>>>>> pistelejus >>>>>> vienodai stipriai per stabdzhius ish principo nuo pat pradzhiu skirsis >>>>>> ishskiriamos shilumos kiekis abiejuose automobiliuose... >>>>>> >>>>>> FX >>>>>> >>>>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message >>>>>> news:gpobqa$df4$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>> tu jauti kaip nusishneki ar vis dar ne? :). >>>>>>> >>>>>>> Energijos tvermes desni vis dar pameni ar jau nebe? >>>>>>> >>>>>>> -- >>>>>>> Dainius >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> "FX" <kanka@news.lt> wrote in message >>>>>>> news:gpobnk$dbd$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>> OK >>>>>>>> >>>>>>>> Tada sekantis klausimas, jei automobiliai yveikia ish esmes ta paty >>>>>>>> kelia >>>>>>>> stabdydami bet vienas ish didesnio stabdzhiu kaladzhiu sukibimo >>>>>>>> ploto >>>>>>>> su >>>>>>>> stabdzhiu disku prigeneruoja daugiau shilumos ish kur atsiranda ta >>>>>>>> shiluma >>>>>>>> jei jegos reikiamos sustabdyti abiems automobiliams reikia vienodai? >>>>>>>> Kazhkaip man nesiderina vienodas stabdymo kelias ir skirtingas >>>>>>>> shilumos >>>>>>>> kiekis sugeneruotas stabdymo metu. >>>>>>>> >>>>>>>> FX >>>>>> >>>> >>> >>> >