tie kurie vaziuoja prie juros, vaziuodami 499k-aji km toj pacioj sedynej, jauciu ir ir perka tuos miesto suv ir pan. :) zinok niekur normaliam pasauly zmones neplanuoja nuvaziuot net nauju auto tokiu ridu. perka/pirkdavo tai, kas geriausiai vairuojasi. cia buvo daugelio metu esminis kriterijus. visa auto kultura gyva ant to. filmai, tv laidos, klubai, meetai, megeju varzybos, etc. audi 100 iki darbo ir sodo - zinok gan labai ribota norma ribotoj teritorijoj. On 1/20/23 23:35, Dainiushas wrote: > bet tie kur smagračius išima, turbūt neplanuoja nuvažiuot pusės milijono > km tuo automobiliu? Ir važiuoja juo ne prie jūros? > > On 1/20/2023 11:32 PM, sofabuilder wrote: >> tau modelius surasyt ar ka? pirmas senas tupas pvz - t56. as >> nesivaizduoju, o pats tuos smagracius keiciu vienus kitais ir lyginu >> :) gal todel normali transmisija ir "normalus" auto yra rwd, o ne fwd, >> ka? ar tavo manymu zmones, kurie deda lengvintus smagracius ar net >> isvis isima smagrati, neturi ka veikt? 400nm, tai cia toks... entry >> levelis sakyciau. tik nu gal ne apie dyzelius cia. >> >> On 1/20/23 23:24, Dainiushas wrote: >>> o įsivaizduoji kaip atrodytų transmisija, kuri laikytų 400Nm su >>> vienmasiu? >>> >>> Kita vertus, BNW TDS'as irgi traktorinis buvo? >>> >>> On 1/20/2023 8:38 PM, sofabuilder wrote: >>>> nu tai pradzioj padaro traktorini varikli poto deda visokias >>>> nesamones kad "komforto" daugiau butu. >>>> >>>> On 1/20/23 09:49, Dainiushas wrote: >>>>> jei tu rimtai galvoji, kad dviejų masių smagračius gamintojai deda >>>>> iš neturėjimo ką veikt, tai net nežinau ką komentuot. >>>>> >>>>> Vienok kita vertus yra gi Dacijų su vienmasiais, kame problemos. >>>>> >>>>> On 1/20/2023 8:40 AM, sail wrote: >>>>>> Pvz dviejų masių smagratis. Be jo važiuoji ir vargo nematai, ir po >>>>>> eksploatacijos iš jų negrai afrikoj dar štangas pasidaro. >>>>>> >>>>>> Bet Dainušo argumentas bus 'pasikeisti nesunku kas x tūkstančių ar >>>>>> x metų'. Gamintojai ir servisai pritaria. >>>>>> >>>>>> On 2023-01-20 08:36, eSSas wrote: >>>>>>> Fail by design, t'skant >>>>> >>>> >>> >> >