Tu šaunuolis, kad turi noro ir gebėjimų užsiimti senos mašinos priežiūra. Aš žinau, malonus tas jausmas, kai PATS gali išspręsti kažkokią fizinę problemą, pataisyti gedimą.
Bet toli gražu ne kiekvienas gali ar nori turėti garažą su puse serviso įrangos. Ir toli gražu ne kiekvienam patinka tai daryti.

Statistiškai tu esi 1 mėgstantis pasikrapštyti entuziastas iš 100 vidutinių vartotojų.

O vidutinio vartotojo vidutinį karutį taiso servisas.
Ir kol Lietuvoje darbo jėga buvo pigesnė 10 kartų nei UK, FR ar DE, tol labiau remonto kainą lėmė detalės kaina. Tuomet senesnės mašinos eksploatacija buvo racionalesnė. Tau tai negalioja, nes tu ir kapitalinį variklio remontą pasidarysi per mėnesį ar du - neskaičiuosi darbo laiko užmokesčio, nes tau tai – malonumas.

Man tik truputį  keista, jog tu ant lašalinės laikai tuos automobilių egzempliorius, kurie iš esmės neturi išliekamosios vertės. Pinigų berods turi, žinių ir noro krapštytis taip pat - leisk sau kokį seną gražų retesnį, turintį išliekamąją vertę modelį. Ir palaikyk jį gyvą. Dar į miestą, parodą kokią nuvežk - ne tik gerai laiką praleisi besikrapštant, bet ir kitų akims džiaugsmo suteiksi.



On 2023-01-20 11:56, sail wrote:
> Keista matuoti mašinos eksploataciją jos rinkos verte. Paprastai pinigai > vertinami nominaline jų verte.
> > Aš važinėju kibiru kurs duok dieve vertas 300, čia jei labai pasiseks. > Realiai tai nieko nevertas.
> > Remontai man kainuos tarkim pidisą metams.
> > Tai man kartis kad šikna kaip brangu, ar tiesiog pigiai patenkinu savo > transporto poreikius ir tiek?
>