bet tie kur smagračius išima, turbūt neplanuoja nuvažiuot pusės milijono km tuo automobiliu? Ir važiuoja juo ne prie jūros? On 1/20/2023 11:32 PM, sofabuilder wrote: > tau modelius surasyt ar ka? pirmas senas tupas pvz - t56. as > nesivaizduoju, o pats tuos smagracius keiciu vienus kitais ir lyginu :) > gal todel normali transmisija ir "normalus" auto yra rwd, o ne fwd, ka? > ar tavo manymu zmones, kurie deda lengvintus smagracius ar net isvis > isima smagrati, neturi ka veikt? 400nm, tai cia toks... entry levelis > sakyciau. tik nu gal ne apie dyzelius cia. > > On 1/20/23 23:24, Dainiushas wrote: >> o įsivaizduoji kaip atrodytų transmisija, kuri laikytų 400Nm su >> vienmasiu? >> >> Kita vertus, BNW TDS'as irgi traktorinis buvo? >> >> On 1/20/2023 8:38 PM, sofabuilder wrote: >>> nu tai pradzioj padaro traktorini varikli poto deda visokias >>> nesamones kad "komforto" daugiau butu. >>> >>> On 1/20/23 09:49, Dainiushas wrote: >>>> jei tu rimtai galvoji, kad dviejų masių smagračius gamintojai deda >>>> iš neturėjimo ką veikt, tai net nežinau ką komentuot. >>>> >>>> Vienok kita vertus yra gi Dacijų su vienmasiais, kame problemos. >>>> >>>> On 1/20/2023 8:40 AM, sail wrote: >>>>> Pvz dviejų masių smagratis. Be jo važiuoji ir vargo nematai, ir po >>>>> eksploatacijos iš jų negrai afrikoj dar štangas pasidaro. >>>>> >>>>> Bet Dainušo argumentas bus 'pasikeisti nesunku kas x tūkstančių ar >>>>> x metų'. Gamintojai ir servisai pritaria. >>>>> >>>>> On 2023-01-20 08:36, eSSas wrote: >>>>>> Fail by design, t'skant >>>> >>> >> >