pvz milijonas. nuo bmw kuris kazkada buvo kazkas tikrai iskirtinio su savo i6 motoru populiacija  iki dabartiniu camaro su zoliapjoviu varikliais. tiesiog skiriasi trendai tarp skirtingu laikmeciu. kazkada buvo galios trendas. poto buvo komforto irangos trendas. poto saugumo irangos. dabar ekologijos. px koks shudas po kapotu ir kitur, svarbu kazkur raso ir sako, kad tokia reik pirkt jei nori sulaukt "laiku" is kitu sniego seniu. kas zino, gal cia ir uzsisuks istorijos spirale, o gal bus dar naujas kazkoks trendas. as tai visai nieko pries buciau sekanti performance trenda.

On 1/19/23 07:51, Dainiushas wrote:
> tai 2015 Renault skaitau "prie naujų". Atsimeni ką jie gamino apie 2000? :)
> > Senų didžiausias privalumas, kas jos kažkaip važiavo ir sugedę. Naujos > tą daro nelabai. Bet kiek prisimenu tą pačią Audi 100, palaikyt anas > realiai tvarkingam stovy buvo reikalų.
> > On 1/18/2023 7:45 PM, Bronco wrote:
>> Tai jei jau lyginam "senos vs naujos", tai reik imt bent 10 metų >> skirtumą, o dar geriau 20+ ir lygint. Nes ką čia lygint su 2015 >> metais, kaip tavo paminėtame Renault pavyzdyje, niekas per tiek laiko >> iš esmės ir nepasikeitė.
>>
>>
>> On 2023-01-18 19:23, Dainiushas wrote:
>>> na labai naujose mašinose gal nesu bais kompetetingas, bet B8 oubi >>> tikrai padaryta geriau už B5 ir tikrai viskas ten joje gerai laiko. >>> Na nebent ten kažkam kelių šimtų € eilės remontas jau pzdc, nu tada nžn.
>>>
>>> Renault kibiras 2015m irgi padarytas labai padoriai ir viskas >>> normaliai ten jame laiko. Visokių čia dar naujesnių škodų po akim, >>> kažkaip važiuoja irgi. O kas ten iš naujų nelaiko, tajotos pagedo?
>>
>