jo jo nevalit... tipinis dyzelines audi vertintojas. taip nevalit, kad beveik 100% nusirasytum pirmam posuky ziede. apie 325 cup esi girdejes?

On 1/20/23 22:57, Dainiushas wrote:
> o tada ta troikė su i6 tikrai buvi pigi?
> > Kita vertus, kas ten iš jo gero, kad ryja ir nivalit?>
> > > On 1/20/2023 8:58 PM, sofabuilder wrote:
>> auto vien tik kaip transporto priemone masems norma buvo/yra tik tam >> tikro issivystymo salyse. vakaruose istoriskai jau labai seniai ir >> ilgai auto yra hobis, religija, laisvalaikis, malonumas. todel tam >> tikru senu modeliu kainos paskutinius kelis metus kyla i ganetinai >> nesuvokiamas aukstumas. nes nauju, paprastu ir smagiu auto nebera. >> liko kibirai ir supercarai, kurie neprieinami daugumai. primesk, >> korvete amerikoj kazkada buvo eiline masina, nauja kainuodavo ~30k >> zaliu, kas yra juokas. daug zmoniu, kurie yra tureje visu kartu naujus >> modeliu nuo tada, kai pradejo vairuot. ka dabar gali uz tiek nupirkt? >> patys nuobodziausi kibirai kainuoja daugiau, o tikrai smagus modeliai >> kainuoja simtais tukstanciu.
>> kazkada elementari bmw troike dvilitrine ir ta buvo i6, puse b masina, >> nors ir plika be navarotu. dabar prideta visokiu nesamoniu, bet >> masinos su varikliais prasideda nuo ten, kur dauguma per metus tiek >> neuzdirba.
>>
>> On 1/19/23 18:22, Bronco wrote:
>>> On 2023-01-19 14:36, sail wrote:
>>>> True, bet pažiūrėk grupės konsensusą - narodui tokių ir norisi. Su >>>> vibratoriais, švilpukais ir ekranais. Apple car ar kaip jie ten.
>>>
>>> Tai keičiasi, tiksliau tikslingai keičiama žmonių sąmonėje pačio >>> automobilio koncepcija. Iš "transporto priemonės" į "išmanaus >>> gadget'o", kurio tik viena iš funkcijų yra tarpinės transportavimas.
>>>
>>> Transporto priemones žmonės keisdavo retai, t.y. kai jau jų resursas >>> eidavo į pabaigą, o gadgetus visi linkę keisti dažnai, nes tai >>> "malonus technologinis žaisliukas", kuris turi būti, pageidautina, >>> visada naujausio modelio. Tokiu būdu skatinamas naujų automobilių >>> pirkimas.
>>>
>>>
>>
> > >