as nesiulau hibridu. siulau elektra. kad ir banalia niro ar kona. On 01/10/2022 14:37, Tomas wrote: > per 100kkm pakeisi max 2 kartus, tepalus 5. o bet taciau kazkada temoj > apie hibridus aiskinai, kad po tiek km pusei celiu chana su viskuo is > tuo isplaukianciu. Lauktume komentaru situo opiu klausimu. > > p.s. man px kas kuo vaziuoja, as tik njufso sazine > > "tranzoo" parašė naujienų news:th906v$3sp$1@news.rkm.lt... > > ne. jie tiesiog naudoja maziau elektros, greiciau pasikrauna ir leciau > issikrauna. > > pridedam zvakiu dirzeliu ir tepalu nekeitima ir gerokai ilgiau > tarnaujancias padangas. > > On 01/10/2022 09:16, Tomas wrote: >> Nes šiuolaikiniai elektromobiliai iš oro pasikrauna. >> >> On 2022-09-30 23:34, tranzoo wrote: >>> tai galioja kepalams alia pirmos kartos leaf. gyvenimas juos paliko >>> siknoj seniai seniai. >>> >>> On 30/09/2022 13:32, news reader wrote: >>>> Su elektra sakyciau reikia atsakyti bent i 2 klausimus teigiamai: >>>> 1) darbovieteje neuzimta rozete kur galima nemokamai krautis >>>> 2) namie irengta trifaze krovimo stotele >>>> 3) namie veikianti saules elektrine su didele atsarga >>>> >>>> >>>> On 9/30/22 14:17, Bzik wrote: >>>>> Elektra problema net ir norint. Tiek name, tiek sodyboj galios >>>>> pakėlimui reikia nemenkų sumų infrastruktūros gerinimui, t.y. >>>>> pasikloti kabelį iš taško, kur yra galios. Su turimais pajėgumais >>>>> teoriškai galima kraut, bet pernelyg daug neapibrėžtumo. >>>>> Realistiniu scenarijum yra hibridas, bet kol kas dėl jo nėra >>>>> sutarimo. Savaitgalį bandysim revizuot vitaros norą praktiniu >>>>> pravažiavimu. Gal pozicija pasikeis. >>>>> >>>>> On 30/09/2022 12:35, tranzoo wrote: >>>>>> keik pamenu gyvenat name. tik elektra. pabande nebenoresit nulipt. >>>>>> kad ir kibiras niro. >>>>>> >>>>>> On 29/09/2022 16:34, Bzik wrote: >>>>>>> Žmona nori Vitara upgrade'o. >>>>>>> Žiūrima į dėvėtą su 80-140 kkm rida. >>>>>>> Per metus iki 20kkm. >90% užmiestis, dažniausiai 30-50km vienu >>>>>>> kartu. >>>>>>> Yra dyzelinis Fiato 1,6 multijet, suzukio benzininis 1,4 turbo ir >>>>>>> paprastas 1,6? >>>>>>> Atiliepimų kukliai. Visi daugmaž ok, su žadamu 250kkm resursu ir >>>>>>> savu problemų rinkiniu. >>>>>>> Kuris iš variklių teoriškai kels mažiausiai problemų planuojant >>>>>>> naudojimą dar 120-150 kkm? >>>>>>> Žiūrint į realių vartotojų sąnaudas ir dabartines kainas, >>>>>>> benzinas per metus kainuos brangiau €500-800. Teoriškai tai >>>>>>> atperka galimus dyzelio remontus. Bet kaip ir nėra biznio, jei >>>>>>> sutaupymai išeis į servisą :) >>>>>> >>>> >>> >>