šiuo atveju taip :) Arba reikia važiuot į turgų ir vėl eiti per visus auto iš eilės. Užsakovės entuziazmo tam nedaug. Greta to atsiranda kiti privalomumai, kurie gerokai apriboja pasirinkimus, o kai kuriuos modelius visai išbraukia arba koreguoja biudžetą. Tad man ramiau, kai žino ko nori, o nesiblaško.


On 30/09/2022 10:32, Ignas wrote:
> kalbam apie variklius del isskirtines markes sedynes? bet jei sedyne > pasirodo neisskirtine, tai gal galima ir apie kitas markes pasneket?... > cia gi NG :)
> > > On 2022-09-30 09:46, Bzik wrote:
>> kalba ne apie tabalavimą, o kūno poziciją sėdynėje. Man tinka beveik >> visi auto. Žmonos nugara probleminė ir čia aš argumentų turiu nedaug. >> Prisideda sėdimo darbo tema ir rezultate tai nugarai negerai, tai >> rankoms, tai kojoms. Suzukis eksploatuojamas 8m. ir daugmaž ok. >> Naujesnėj versijoj atmetus "sport", turim beveik tą patį ir tai >> nulemia pasirinkimą.
>> Bet kalba ne apie sėdynes, o variklius :)
>>
>> On 30/09/2022 09:04, Ignas wrote:
>>> tai su vitaros sedesena lygink ne outbacka, o foresteri. anam sedyne >>> aukstyn sukelus tavo moteriskiai kojos tabaluos (nors itariu ir >>> outbacko tu labai neprakaitavai reguliuodamas)...
>>>
>>> On 2022-09-30 08:16, Bzik wrote:
>>>> ji labiau artima kėdei su atlošui. Pliusai, kad užpakalis >>>> neįsodinamas gilyn, kai keliai link ausų. Atloše mažai "sportinio" >>>> stiliaus, todėl kai būni keleivio vietoj, neverčia pečių į priekį.
>>>> Toks buvo pasirinkimas ir juo patenkinta.
>>>>
>>>> On 30/09/2022 07:30, Dainiushas wrote:
>>>>> nuoširdžiai netikiu, kad Suzuki pagamino ten kažkokią uber >>>>> ortopedinę sėdynę ir kad tinkamai neina sureguliuot kituose >>>>> automobiliuose.
>>>>>
>>>>>
>>>
>