dainiau, as nors uzsiimu pagrinde su benzais, kuriuos modifikuoju tiek mechaniskai tiek programiskai, *manau*, kad zinau kur kas daugiau uz tave apie tai, kaip variklis veikia ir kodel :) bet nei noriu nei turiu laiko cia tau referatus rasyt, kad kazkuo patiketum ,nes kaip matau, tiket ir taip turi kuo :D

On 3/26/24 14:55, Dainiushas wrote:
> tu matau nelabai net suvoki kaip ten kas dega ir kada kas > susidaro......tai net nesu tikras ar čia verta diskutuot.
> > On 3/26/2024 2:32 PM, CodeC wrote:
>> dpf jeigu ka, niekaip nesumazina nox
>> o tu turi kazkokius skaiciavimus pateikti, kiek skiriasi konkreciai >> nox emisijos kai tas pats auto ryja 6.5 "aptvarkytas" ir kai 9 ne? >> sakai tie +3.5L siaip for free sudega? :)
>>
>> On 3/26/24 14:29, Dainiushas wrote:
>>> jei datempt tą C8 iki priimtinos NOx emisijos, bus jau 8-9, na arba >>> reikės visais AdBlue apskabinėt. Ir taip, tarša tai ne vien CO2.
>>>
>>> On 3/26/2024 2:25 PM, CodeC wrote:
>>>> ilgalaikis c8 vidurkis 6.5 dyzelio. cia nuo pat pirkimo.
>>>> kiek bus mazdos? 11-12? tai cia tik sausa kuro matematika, nekalbant >>>> apie visa kita. tai spresk pats.
>>>>
>>>> On 3/26/24 14:18, Dainiushas wrote:
>>>>> jo jo, mažiau.....tu tą žinai ar tuo tiki? :D
>>>>>
>>>>> On 3/26/2024 1:35 PM, CodeC wrote:
>>>>>> tu tiesiog greitas piktintis mazai suprasdamas, daug tikedamas.
>>>>>> tas patvarkytas dyzelis sumoj tersia maziau uz tavo nauja benza, >>>>>> bet vat kazkas nori juos isbanint, nustates euro 4/5/6 norma, kad >>>>>> as irgi nusipirkciau nauja mazda :)
>>>>>>
>>>>>> On 3/26/24 13:31, Caponi wrote:
>>>>>>> Tai jei "patvarkytas" nevarva ir neleidžia į orą ko nereikia, tai >>>>>>> viskas OK, kame tada parkės dėl tų tikrinimų?
>>>>>>> O jei visgi patvarkymai reiškia didesnius brudo kiekius visiem >>>>>>> ant galvų - tai dusint tokius tvarkytojus be gailesčio reikia.
>>>>>>>
>>>
>>
>