dainiau, as nors uzsiimu pagrinde su benzais, kuriuos modifikuoju tiek mechaniskai tiek programiskai, *manau*, kad zinau kur kas daugiau uz tave apie tai, kaip variklis veikia ir kodel :) bet nei noriu nei turiu laiko cia tau referatus rasyt, kad kazkuo patiketum ,nes kaip matau, tiket ir taip turi kuo :D On 3/26/24 14:55, Dainiushas wrote: > tu matau nelabai net suvoki kaip ten kas dega ir kada kas > susidaro......tai net nesu tikras ar čia verta diskutuot. > > On 3/26/2024 2:32 PM, CodeC wrote: >> dpf jeigu ka, niekaip nesumazina nox >> o tu turi kazkokius skaiciavimus pateikti, kiek skiriasi konkreciai >> nox emisijos kai tas pats auto ryja 6.5 "aptvarkytas" ir kai 9 ne? >> sakai tie +3.5L siaip for free sudega? :) >> >> On 3/26/24 14:29, Dainiushas wrote: >>> jei datempt tą C8 iki priimtinos NOx emisijos, bus jau 8-9, na arba >>> reikės visais AdBlue apskabinėt. Ir taip, tarša tai ne vien CO2. >>> >>> On 3/26/2024 2:25 PM, CodeC wrote: >>>> ilgalaikis c8 vidurkis 6.5 dyzelio. cia nuo pat pirkimo. >>>> kiek bus mazdos? 11-12? tai cia tik sausa kuro matematika, nekalbant >>>> apie visa kita. tai spresk pats. >>>> >>>> On 3/26/24 14:18, Dainiushas wrote: >>>>> jo jo, mažiau.....tu tą žinai ar tuo tiki? :D >>>>> >>>>> On 3/26/2024 1:35 PM, CodeC wrote: >>>>>> tu tiesiog greitas piktintis mazai suprasdamas, daug tikedamas. >>>>>> tas patvarkytas dyzelis sumoj tersia maziau uz tavo nauja benza, >>>>>> bet vat kazkas nori juos isbanint, nustates euro 4/5/6 norma, kad >>>>>> as irgi nusipirkciau nauja mazda :) >>>>>> >>>>>> On 3/26/24 13:31, Caponi wrote: >>>>>>> Tai jei "patvarkytas" nevarva ir neleidžia į orą ko nereikia, tai >>>>>>> viskas OK, kame tada parkės dėl tų tikrinimų? >>>>>>> O jei visgi patvarkymai reiškia didesnius brudo kiekius visiem >>>>>>> ant galvų - tai dusint tokius tvarkytojus be gailesčio reikia. >>>>>>> >>> >> >