tai dagyvens ta mano Audi ir 20m su visai suodžių filtrais, panašu. Na, kėbulas galimai nedagyvens, bet čia kita kalba :).

Bet mes matau vėl neskiriam tikslų dėl lokalios ir globalios taršos. Ie nesuprantam kas kokiomis priemonėmis sprendžiama.

On 3/26/2024 10:45 AM, Arj wrote:
> 2024-03-26 09:25, Dainiushas rašė:
>> tikrai nesupranti, kad visa tai skirta išnešt taršai iš miesto centro?
>>
>> Nuomonė, kad zjbis kvėpuot suodžiais ir azoto oksidais, man kažkaip >> neatrodo verta nei dėmesio nei diskusijos.
> > > isnesti viska is miesto ir apsunkinti zmonems gyuvenima - skirtingi > dalykai. Galima apmikestinti ivaziavima i miesto centra, galima > apmkestinti auto pirkima (pvz danija - 180% mokestis auto pirkimui), > pagal auto dydi (japonija - mazi kibiriukai aka 'key car' - pigu, bet > kas didesniu - kosmosas), galima palikti galimybe ivaziuoti tarsiems > auto i centra susimokant mokesti.
> O svaigti apie ekologija, tuo paciu sutrumpinant auto eksplotavimo laika > - tupa demagogija. As uz tai kad auto vidutiniskai butu ekploatuojami > 20m, tegu jie papildomus 5kg suodziu sugeneruoja, negu 3x po 7m, > isvengiant 5kg suodziu, bet uztai sugeneruojant 3x 1500kg siuskliu > (kuriu dalis tiesiogine prasme pavirsta suodziais, abo srotai tik metala > perdirba)
>