tu matau nelabai net suvoki kaip ten kas dega ir kada kas susidaro......tai net nesu tikras ar čia verta diskutuot.

On 3/26/2024 2:32 PM, CodeC wrote:
> dpf jeigu ka, niekaip nesumazina nox
> o tu turi kazkokius skaiciavimus pateikti, kiek skiriasi konkreciai nox > emisijos kai tas pats auto ryja 6.5 "aptvarkytas" ir kai 9 ne? sakai tie > +3.5L siaip for free sudega? :)
> > On 3/26/24 14:29, Dainiushas wrote:
>> jei datempt tą C8 iki priimtinos NOx emisijos, bus jau 8-9, na arba >> reikės visais AdBlue apskabinėt. Ir taip, tarša tai ne vien CO2.
>>
>> On 3/26/2024 2:25 PM, CodeC wrote:
>>> ilgalaikis c8 vidurkis 6.5 dyzelio. cia nuo pat pirkimo.
>>> kiek bus mazdos? 11-12? tai cia tik sausa kuro matematika, nekalbant >>> apie visa kita. tai spresk pats.
>>>
>>> On 3/26/24 14:18, Dainiushas wrote:
>>>> jo jo, mažiau.....tu tą žinai ar tuo tiki? :D
>>>>
>>>> On 3/26/2024 1:35 PM, CodeC wrote:
>>>>> tu tiesiog greitas piktintis mazai suprasdamas, daug tikedamas.
>>>>> tas patvarkytas dyzelis sumoj tersia maziau uz tavo nauja benza, >>>>> bet vat kazkas nori juos isbanint, nustates euro 4/5/6 norma, kad >>>>> as irgi nusipirkciau nauja mazda :)
>>>>>
>>>>> On 3/26/24 13:31, Caponi wrote:
>>>>>> Tai jei "patvarkytas" nevarva ir neleidžia į orą ko nereikia, tai >>>>>> viskas OK, kame tada parkės dėl tų tikrinimų?
>>>>>> O jei visgi patvarkymai reiškia didesnius brudo kiekius visiem ant >>>>>> galvų - tai dusint tokius tvarkytojus be gailesčio reikia.
>>>>>>
>>
>