dpf jeigu ka, niekaip nesumazina nox
o tu turi kazkokius skaiciavimus pateikti, kiek skiriasi konkreciai nox emisijos kai tas pats auto ryja 6.5 "aptvarkytas" ir kai 9 ne? sakai tie +3.5L siaip for free sudega? :)

On 3/26/24 14:29, Dainiushas wrote:
> jei datempt tą C8 iki priimtinos NOx emisijos, bus jau 8-9, na arba > reikės visais AdBlue apskabinėt. Ir taip, tarša tai ne vien CO2.
> > On 3/26/2024 2:25 PM, CodeC wrote:
>> ilgalaikis c8 vidurkis 6.5 dyzelio. cia nuo pat pirkimo.
>> kiek bus mazdos? 11-12? tai cia tik sausa kuro matematika, nekalbant >> apie visa kita. tai spresk pats.
>>
>> On 3/26/24 14:18, Dainiushas wrote:
>>> jo jo, mažiau.....tu tą žinai ar tuo tiki? :D
>>>
>>> On 3/26/2024 1:35 PM, CodeC wrote:
>>>> tu tiesiog greitas piktintis mazai suprasdamas, daug tikedamas.
>>>> tas patvarkytas dyzelis sumoj tersia maziau uz tavo nauja benza, bet >>>> vat kazkas nori juos isbanint, nustates euro 4/5/6 norma, kad as >>>> irgi nusipirkciau nauja mazda :)
>>>>
>>>> On 3/26/24 13:31, Caponi wrote:
>>>>> Tai jei "patvarkytas" nevarva ir neleidžia į orą ko nereikia, tai >>>>> viskas OK, kame tada parkės dėl tų tikrinimų?
>>>>> O jei visgi patvarkymai reiškia didesnius brudo kiekius visiem ant >>>>> galvų - tai dusint tokius tvarkytojus be gailesčio reikia.
>>>>>
>