na kontrabanda nėra didelė problema uoste - jeigu kas veža, tai jau
veža minimum konteineriais ir popieriukai tokiais atvejais yra labai
tvarkingi - na o mūsų muitinė praktiškai tik popieriukus ir temato.
kalbant apie smulkią kontrabandą...na jeigu laivo Kapitonas man duoda
bloką cigarečių (galima tik du pakelius) ar litrą šnapso (galima tik
0,5 litro) negi mesi lauk? ar kvailai atsisakysi. tos kapitonų dovanėlės
uostininkams tikrai nedaro pagados kontrabandos statistikoje. tiesa - tą
bloką cigarečių ar litrą šnapso dabar gaunu labai retai; na
grūzčikai beveik visada baigę laivą gauna savo litrą šnapso; bet jie
grūzčikai-jiems priklauso. Kalbant apie didesnę kontrabandą dizelinu -
na nežinau, gal kas ir užsiima; pvz galima pripilti mažiau užsakyto
dyzelino į laivą o už skirtumą sumokėti laivo mechanikams nedidelę
kompensaciją grynais ... teoriškai viskas yra įmanoma; praktiškai nėra
nei vieno muitininko kuris būtų sertifikuotas tikrinti kuro kiekį laive
- ir tai gan lengva padaryti - tiesiog reikia mokėti ir daugelis
privačių kompanijų sruvejerių tai gali daryti/turi atitinkamus
sertifikatus kvalifikacijai. kalbant apie pačius palaidus krovinius - tai
ten leistinos paklaidos ar tai 0,3% ar ...na nebeatmenu, bet nuo pvz nuo 60
tūkstančių jau gali susidaryti ir 100 tonų. Bet neteko girdėti kad kas
būtų bandęs pardavinėti "levas" trąšas ar naftos produktus. ir jeigu
yra tai daroma, tai daroma vagonais ir tame reikale turi būtų įtraukti
didelė žmonių grupė kas yra sunkiai įsivaizduojama ir juo lab sunku
tai realizuoti.

-- 
Komentuoju straipsnį http://www.culture.lt/lmenas/?st_id=20094