jo, bypas'as. ant alkūnės susivyniojusių ketvirto kaušo indėklų fone 
vaizdas nei šioks nei toks. Temperatūrą M43 irgi užmetinėja.

Dėl tos pusės sekundės lemputės...kažkaip gal px vis tik?

On 2014.11.18 00:17, Invertuota panda wrote:
> On Mon, 17 Nov 2014 23:57:14 +0200, Dainiushas wrote:
>
>> nereik vanosų
>>
>> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?
> model=AL31&mospid=47631&btnr=11_1568&hg=11&fg=30
>> Nr. 5 medinės buvo.
>
> O ten kas? Filtro bypass voztuvas? Turbut ta pati gumos rushis :)
>
> Tas tipelis is beysan systems buvo laboratorijoje istyres vanosu guma ir
> pareiske, kad ji netinkama tom temperaturom ir aplinkai kur naudojama.
>
> O kadangi M54 dar papildomai turi fancy temperaturos managementa (M52 jo
> dar nebuvo), tai neapkrautas nevengia uzmest +10 laipsniu kad tipo
> stumokliai lengviau vaiksciotu etc. Gumom matyt nuo to dar shudiniau. Tai
> gal paaiskintu, kodel anais laikais vanosam pasirinko ta gumos rusi, o
> veliau tiesiog pamirso/patingejo/etc upgreidint.
>
> Maniskeje tai speju arba pavargo tepalo slegio daviklis arba non-return
> valvas. Bo uzvedus tepalo lempele uzgesta ne iskart o kazkur po puses
> sekundes. Kas man rodos juntamai ilgiau nei normaliai. Pirmu atveju px,
> lengvai keiciasi. Antru atveju tas brudas gi galvoje, o galvos nuiminet
> kazkaip nesiruoshiu :) Bet gerai irgi nera, nes nesveika varikliui.
>