On Mon, 17 Nov 2014 23:29:31 +0200, Igaliotinis wrote:


>> Tikrai? Bnv kazka neverciami zadejo? Tada tikrai pydarai, pamanyk tik
>> tokiais pazadais taskytis :) Na, vanoso gumu jie kaip zinia netaise ir
>> toliau dejo netinkamos rusies. Matyt tingejo reworkinti.
> 
> buvo paviesinti susirasinejimai. jankiai ten labai uzsieme buvo.
 
Matomai jankiai nepavare, nes recallo kaip zinia nebuvo. O gumos dziuvo 
iki pat M54 serijos pabaigos, turbut ir sekanciuose taip pat. Maniskes va 
irgi buvo plokscios ir kietos.
 
>> Tu geriau papasakok, ar netyciom neturi kur besivoliojancio ardomo
>> variklio skyriaus laidyno? Ar seip stekeriu tinkamu pamaut ant VANOS
>> davikliu? Konkreciai jei ka galiu pasiziuret kokie tixliai.
> 
> turbut rasciau kazko
 
Jei kada link kaliadu buciau ant kowno, pamainytum y ka nors?
 
>> As kazkaip kaip alternatyva inpos live data svarstau apie "zhuliko"
>> gamyba, t.y. isiterpt tarp ECU ir davikliu beigi viska nusivest i
>> laptopa ir pasirasyt nedideli loginimo softuka. Tada galima bus
>> pasibraizyt kreives ir pasiziuret kas ten su tu veleneliu pozicijom
>> darosi priklausomai nuo apsuku. Galima bus VANOS arba nurasyt kaip
>> nekalta arba issiaiskint beda.
> 
> prirasyta bent pora yra. vistiek STD reikes, turesi but vagis.

STD? Nezinau kas tas yr. 
As manau ukiskai: su minetais stekeriais pasidaryt "T" tipo atsakas (kad 
nepjaustyt ir nebadyt laidu), tada jau tuos tris laidelius galima 
semplinti. Paciu primityviausiu atveju kad ir i laptopa per LPT porta, 
ten vaiku zaidimas. Na tipo kazka tokio:
http://www.codeproject.com/Articles/75279/Channel-Logic-Analyzer

O tada jau galima sau analizuotis iki pazaliavimo.

-- 
kthxbai.