On Mon, 17 Nov 2014 21:56:12 +0200, Igaliotinis wrote:

>> Kiek pamenu, M52TU ir M54 elgesys esant VANOS problemom skiriasi.
>> Panasu i tai, kad bnv jau zinojo apie kietejancias gumas ir uzuot
>> pataise/ recalline tiesiog kiek galima pareguliavo reikalus softe.
> 
> O zadejo pataisyt. ot pyderai

Tikrai? Bnv kazka neverciami zadejo? Tada tikrai pydarai, pamanyk tik 
tokiais pazadais taskytis :) Na, vanoso gumu jie kaip zinia netaise ir 
toliau dejo netinkamos rusies. Matyt tingejo reworkinti.

Tu geriau papasakok, ar netyciom neturi kur besivoliojancio ardomo 
variklio skyriaus laidyno? Ar seip stekeriu tinkamu pamaut ant VANOS 
davikliu? Konkreciai jei ka galiu pasiziuret kokie tixliai.

Bo savartynai atejusiems "is gatves" tokiu dalyku tradiciskai "neturi", 
eit pas aroganta melst nauju irgi nei 2 nei 5.

As kazkaip kaip alternatyva inpos live data svarstau apie "zhuliko" 
gamyba, t.y. isiterpt tarp ECU ir davikliu beigi viska nusivest i laptopa 
ir pasirasyt nedideli loginimo softuka. Tada galima bus pasibraizyt 
kreives ir pasiziuret kas ten su tu veleneliu pozicijom darosi 
priklausomai nuo apsuku. Galima bus VANOS arba nurasyt kaip nekalta arba 
issiaiskint beda.

Alternatyva - pirkt kita sena vanos, restauruot, pakeist ir ziuret kas 
bus. Biski brangu kaip "pabandymui". Taip jau esu pakeites niekuo nekalta 
dvimasi.

-- 
kthxbai.