nereik vanosų

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_1568&hg=11&fg=30 
Nr. 5 medinės buvo.

On 2014.11.17 23:51, Invertuota panda wrote:
> On Mon, 17 Nov 2014 23:29:31 +0200, Igaliotinis wrote:
>
>
>>> Tikrai? Bnv kazka neverciami zadejo? Tada tikrai pydarai, pamanyk tik
>>> tokiais pazadais taskytis :) Na, vanoso gumu jie kaip zinia netaise ir
>>> toliau dejo netinkamos rusies. Matyt tingejo reworkinti.
>>
>> buvo paviesinti susirasinejimai. jankiai ten labai uzsieme buvo.
>
> Matomai jankiai nepavare, nes recallo kaip zinia nebuvo. O gumos dziuvo
> iki pat M54 serijos pabaigos, turbut ir sekanciuose taip pat. Maniskes va
> irgi buvo plokscios ir kietos.
>
>>> Tu geriau papasakok, ar netyciom neturi kur besivoliojancio ardomo
>>> variklio skyriaus laidyno? Ar seip stekeriu tinkamu pamaut ant VANOS
>>> davikliu? Konkreciai jei ka galiu pasiziuret kokie tixliai.
>>
>> turbut rasciau kazko
>
> Jei kada link kaliadu buciau ant kowno, pamainytum y ka nors?
>
>>> As kazkaip kaip alternatyva inpos live data svarstau apie "zhuliko"
>>> gamyba, t.y. isiterpt tarp ECU ir davikliu beigi viska nusivest i
>>> laptopa ir pasirasyt nedideli loginimo softuka. Tada galima bus
>>> pasibraizyt kreives ir pasiziuret kas ten su tu veleneliu pozicijom
>>> darosi priklausomai nuo apsuku. Galima bus VANOS arba nurasyt kaip
>>> nekalta arba issiaiskint beda.
>>
>> prirasyta bent pora yra. vistiek STD reikes, turesi but vagis.
>
> STD? Nezinau kas tas yr.
> As manau ukiskai: su minetais stekeriais pasidaryt "T" tipo atsakas (kad
> nepjaustyt ir nebadyt laidu), tada jau tuos tris laidelius galima
> semplinti. Paciu primityviausiu atveju kad ir i laptopa per LPT porta,
> ten vaiku zaidimas. Na tipo kazka tokio:
> http://www.codeproject.com/Articles/75279/Channel-Logic-Analyzer
>
> O tada jau galima sau analizuotis iki pazaliavimo.
>