taip sutinku su tavim kad daugiau Nm yra geriau nei mazhiau Nm. bet pas dyzely redlainas 4000 kai pas benza 6500-7000. Jei tau tai nieko nesako - negaishiu laiko su tavim diskutuodamas. "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message news:gvisgc$vph$1@trimpas.omnitel.net... >O koks skirtumas* > > visos kitos salygos vienodos (svoris, aero pasipriesinimas, trinties > nuostoliai,etc). > > "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message > news:gvisb6$vf6$1@trimpas.omnitel.net... >>o tu kalbi ape NM ant alkuninio ar apie NM ant ratu? >> >> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message >> news:gvirrq$uh7$1@trimpas.omnitel.net... >>> Vaziavai nuo 40 iki 90 (miesto rezime) ir apsukos nedaugiau 50% viso >>> apsuku diapazono? >>> >>> Ar smaugei savo varikliuka is paskutiniuju iki redlaino? Kas yra visai >>> kitas dalykas? >>> >>> Daugiau Nm > Maziau Nm. Taskas. >>> >>> >>> >>> "Nerijus330Ci" <vk@keramika.lt> wrote in message >>> news:gviqeb$rsr$1@trimpas.omnitel.net... >>>> davai nenusisnekam, mano 330ci su varganais 300nm, nepasidave tucio >>>> 330d su 540Nm. Taskas. >>>> -- >>>> BMW 330Ci M paket >>>> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message >>>> news:gviq5s$rdt$1@trimpas.omnitel.net... >>>>> Ji vaziuoja blogiau. Taskas. >>>>> >>>>> >>>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message >>>>> news:gvippi$qmp$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>> tai gal populiariai paaishkinsi, kodel troike su 180NM vazhiuoja >>>>>> neblogiau nei pasatas su 240NM? >>>>>> >>>>>> >>>>>> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message >>>>>> news:gvipe9$q2s$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>> kad nereikia kalti antros saibos norint koki kibira pirmoje juostoje >>>>>>> aplenkti, o tik gazo duodi ir iskarto begejasi. >>>>>>> >>>>>>> Siaip niutonai yra visa ko esme ir valinimas ir trauka (bendrai >>>>>>> paemus), taigi kuo ju daugiau tuo geriau >>>>>>> >>>>>>> "Mindaugas" <seimas@dega.lt> wrote in message >>>>>>> news:gvip9g$pp9$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>> Durnam man paaiskinkit, kur tu niutonu dziaugsmas? Kad penkta saiba >>>>>>>> is vietos pajudet gali ar kas? >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message >>>>>>>> news:gvhbne$hea$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>> Taip. >>>>>>>>> >>>>>>>>> Na juk niekas ten nepageres kardinaliai su tokiu galingumo >>>>>>>>> padidejimu. Tik va dyzeliai dziugina mieste poto, su savo nm. >>>>>>>>> "Feniksas" <audriusTRINTI@TRINTIcablenet.lt> wrote in message >>>>>>>>> news:gvhb4v$gop$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>> is ~19% is 1.67L dyzelio...? >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message >>>>>>>>>> news:gvhan5$ga5$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>>> Tai praktiskai nulis. >>>>>>>>>>> "Feniksas" <audriusTRINTI@TRINTIcablenet.lt> wrote in message >>>>>>>>>>> news:gvhaej$g1a$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>>>> nu pvz 318 tds keliasi nuo 90AG iki ~110AG perprogramuojant >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> "LabaiNeSpauda" <bimbam@samxam.lt> wrote in message >>>>>>>>>>>> news:gvh91k$eg8$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>>>>> Pas dumu naxalishkai nelabai matosi, ta prasme IMHO, kaip ir >>>>>>>>>>>>> turetu buti. >>>>>>>>>>>>> O to nemachiau, bo aplenkt tai jam neishejo. >>>>>>>>>>>>> Bet kad gerai vazhiuoja tas tds tai tikrai. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message >>>>>>>>>>>>> news:gvh7rh$d5u$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>>>>>> Ar daug is jo dumu buvo? Nes sitas gerai vaziuojantis, turi >>>>>>>>>>>>>> daug dumu duoti. >>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>> O taviski galima sureguliuoti, kad dumu nebutu. >>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>> "LabaiNeSpauda" <bimbam@samxam.lt> wrote in message >>>>>>>>>>>>>> news:gvh4uc$a5o$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>>>>>>> Kaliegos, a shyta 2,5 tds normaliai turbinasi? >>>>>>>>>>>>>>> Shiandien kazkokie 2 chiuvai su tds mane nuo rumsishkiu >>>>>>>>>>>>>>> persekiojo. >>>>>>>>>>>>>>> Tai man kazkaip skirtumas traukos nepasirode didelis, todel >>>>>>>>>>>>>>> susinervijau. >>>>>>>>>>>>>>> Tai va galvoju ar mano viedras nevazhiuoja ar ten tas tds su >>>>>>>>>>>>>>> vishniom. >>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>> >>>> >>> >>> >> >> > >