"Pabandžius klausti, kaip tas realiai turėtų veikti - tyla arba sukimas į šoną." - pizdiš. Aš gi rašiau - elementariai apsilankyk pareigingai kasmet servise ir suplanuok, kad tai maždaug sutaptų su mėnesiu iki TA pabaigos - kaip minimum iki 1% sumažins tikimybę kad reikės pasinaudoti bent vienu vienkartiniu leidimu. Jei tai per sudėtinga išvirpint nuosavam siūlui tarp ausų - samdykis auklę ar sekretutką (-iną), kaip jau patogiau. -- Caponi Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G On 2024-10-09 13:00, Sail wrote: > Ne ne, ne akivaizdūs atvejai, lemputė tam kad matytum juk ir padaryta > kad matytum. > > Yra melejonas gedimų, galų gale praleista baliono patikra, kuri lemputės > neuždega. > > Yra kas rimtai tikisi, kad kiekvienas tai pats suras TA pagalbos ir > sutaisys, nes matai tokia vairuotojo pareiga. > > Pabandžius klausti, kaip tas realiai turėtų veikti - tyla arba sukimas į > šoną. Parašytų 'jo, iš peties čia pavariau, viskas ką rašiau turėtų būti > atliekama sveiko proto ribose' - ir viskas būtų savo vietoje. Bet tas > išdidumas... > > > > > > On 2024-10-09 12:23, Zhiniukas wrote: >>> OK ok, mes ne prieš. Tie nesusitvarkantys erzina, kai priklausai nuo jų, >>> bet kai jie patys tik dėl to kenčia - px juk, jų nelaimė. >>> >>> Aš tik norėjau praktiškai išgirst iš Dainušo, kaip statistinis vidutinis >>> (kvailas) vairuotojas privalo atlikti savo pareigą palaikyti automobilį >>> techniškai tvarkingą, jei jis net nežino tvarkingas jis ar ne >> Šitiem net ant skydelio lenpos užsidega. Bet jiems check engine arba limp >> mode - juk ne gedimas. Mašiną dar važiuoja.