On 9/20/24 11:13, Dainiushas wrote:
> "senesnė" tai čia B4? Nes B5 ir toliau tai važiavo normaliai, jei ten ne > kokia nors nubliauta su pusės milijono rida, kad buvo common case kai jų > jau buvo daug. Na ir diapazonas A4 buvo nuo 1.6 su skuduru ir irklais > iki V8 AWD ir oda apsiūtom panelėm.
> > Teko testdraivint naują B7 3.0tdi quattro s-line, čia šali kurio akordo > ji važiuoja baisiai?
> > Nekalbu jau apie Hondamatic ir rūdis. Taip, paskutinis akordas buvo > tikrai neblogas automobilis ir galimai būtų buvęs perkamas, bet kai > atsirado užuomazgos poreikio atsinaujis, jau buvo nebelikę ką pirkt.....

tai visgi turejai ka veikt. reikejo atsinaujint. ir nu niekaip neradai benzininio padoraus automobilio, todel nusipirkai vel ir vel dyzeli, is kuriu tai siaip visus issodint nori. ir siaip sau "susisuko" 200k ridos su tuo dyzeliu, nors irgi visai neplanavai. o kiti privalo sukt ir kurent benzu, kad tu koset nepradetum. zjbs narcizas esi.

> > On 9/20/2024 10:53 AM, CodeC wrote:
>> tai tu su 20m skirtumu lygini?
>> as tikiu kad ta jo b8 vaziuoja +- dar proto ribose.
>> o su senesne bulka bandei vaziuot?
>> ten gi vapsie tragediju tragedija. kai tuo tarpu tu pat metu akordas >> tiesiog normaliai vairuojasi ir vaziuoja.
>>
>> On 9/20/24 10:47, Arj wrote:
>>> 2024-09-19 23:05, CodeC rašė:
>>>> bilekokio akordo. niekaip nepatikesiu kad dyzeline a4 smagiau >>>> vaziuoja uz benzinini akorda.
>>>
>>>
>>> man toks ispudis kad arba accordu nevazaves, arba a4 :)
>>> As accordu daug nebandes, bet is to ka bandziau - variklis ir jo >>> garsas/reakcija i gazo spaudyma ten bene geriausias dalykas.
>>> Patikimumas - antras geras dalykas. Kas lieca konforta, dizaina, ir >>> rudis - tai kai kur pas pas golfa geriau padaryta, nekalbant apie >>> passata. Tik paskutinis is europinis acordas normaliai atrodo, ir su >>> komfortu ten panasiai kaip pas konkurentus.
>>>
>>>
>>
>