Tai reikia kelti klausimą, kodėl tų angų pūtimo kryptys pas jį mechaniškai nesireguliuoja. Tai jau tikrai ne dėl pigumo. Turbūt, todėl, kad ten jas jau valdo elektriniai varikliukai? O elektriniai varikliukai valdo todėl, kad nori viską automatizuoti, optimizuoti ir t.t. Tai yra sekantis žingsnis nuo tų slankiklių, kuriais galėjai reguliuoti pašildyto ir lauko oro pūtimo srautus ir po to dar kondicionieriaus, link automatinio temperatūros palaikymo ir automatinio oro srautų nukreipimo, užsidarymo, pūtimo stiprumo reguliavimo. Dabar logiška to automatizavimo seka yra ir automatinis pūtimo krypties iš angų reguliavimas. Ir, turbūt, įrengti rankinius valdiklius kiekvienos sklendės reguliavimui ne tik brangu, bet reikia dar sugalvoti kaip viską normaliai įkomponuoti, o svarbiausia, turbūt, rinkoje (dar?) nėra tų gatavų sprendimų, o kiekvieną komponentą kurti auto gamintojui neapsimoka. Kiek šiuo metu tas automatinis sklendžių krypties reguliavimas tikslingas, kokios dėl to atsiveria galimybės ir ar (kaip greitai?) jis prigis ir taps masiškas - čia jau kitas klausimas. Bet aš, pavyzdžiui, gįžti prie mechaninio viso klimato reguliavimo, kai nėra galimybės automatiškai palaikyti nustatytos temperatūros, didinti ar mažinti pūtimo greitį ir srautus nukreipti pagal salone esančią temperatūrą, drėgmę, apšalimą ir t.t., jau nebenorėčiau.

On 2025-11-21 9:27, Dainiushas wrote:
> nžn kažkaip mano senuose grabuose nesijaučia tokių problemų, papučia > ten kažkur ir nusiramina.
>
> Gal ten brangiuose specialiai daro kaip toj pasakoj, kur ponas dieną > ilgino, na kad nuobodu nebūtų :D
>
> On 11/20/2025 9:55 AM, ManXP wrote:
>> O pvz. pūtimo krypties nereguliuoji? Kas ypač aktualu kai karšta - >> įlipi į prikaitintą auto, nori greitai atšaldyt, įjungi >> kondicionierių ant max, ir pradeda pūst šaltą orą tiesiai į veidą ir >> rankas, dėl ko už minutės pradeda šalt rankos kai vairuoji. Ir tada >> eini per N meniu, kad pakeist pūtimo kryptį (nes angos mechaniškai >> nesireguliuoja jau kokius 5 metus ant kai kurių modelių, ir jų vis >> daugėja) - ekrane turi pasirinkt kiekvieną angą ir ją tampyt. Ypač >> zjb, kai >90% maršruto sudaro magistralės - prie šviesoforo >> nesustosi, kad minutę laiko žaist su ekranu...
>>
>> On 2025-11-19 08:22, Dainiushas wrote:
>>> o kam tas ventiliatoriaus reguliavimas apskritai reikalingas?
>>>
>>>
>>> On 11/17/2025 10:56 PM, Sniegas wrote:
>>>> Aš Tiguan nepirkau vien dėl to, kad ventiliatoriaus reguliavimas >>>> sensorinis, ne ratukas. Nemanau, kad gudrus sprendimas ten sensorių >>>> daryti.
>