Nemačiau tos diskusijos apie šviesoforus - bet taip, man irgi daugelio nesimato pirmam stovint, bet tai čia reali problema, sąlygota kažkokių ten projektuotojų neprofesionalumo. Bet tie šlapi prisiminimai apie kažkuriame žiguly ar moskvičiuje buvusios 20 cm ilgio slankiklius, kuriais galėjai reguliuoti oro pūtimo stiprumą, atskirai šiltam ir šaltam orui, ar 2000-ųjų opely buvusius 10 atskirų mygtukų radijo stotims (užsinorėjus 11-os, jau reiktų smarkiai pavargti) ir verkšlenimas, kad to nebededa į naujus auto, labai skaudžiai primena vidutinį šio forumiuko dalyvių amžių. Seni pirdylos, su nostalgija prisimenantys "senus gerus laikus", pastoviai dejuojantys "kur ritasi pasaulis", "mūsų laikais tokių nesąmonių nebūdavo" ir t.t. - tas buvo ir bus visose kartose artėjant prie 60 ir per juos persiritus, kai kam ir žymiai anksčiau. Primena diskusijas čia prieš dešimt ar kiek daugiau metų apie tai, kaip nepatogu telefonai be normalios mechaninės klaviatūros. Įsivaizduoju, kiek daug tų besiskundusiųjų šiandien tais mechaniniais mygtukais su pasimėgavimu surenka pora sms ir vieną email per dieną, o tai, kad naršant internete, bendraujant vaizdo ryšiu, žiūrint video ar žaidžiant žaidimą tenka naudotis tik ketvirtį telefono ploto užimančiu ekranėliu - tik nereikšminga smulkmena. Tai ir automobilius kuria ne nueinančioms kartoms. Jau užaugo karta, tapšnojanti praktiškai nuo gimimo: jiems, susipažinus su tapšnoklio meniu, daug lengviau aklai surinkti reikiamą kombinaciją iš poros - trijų paspaudimų nei po visą priekinę mašinos dalį grabalioti kažkokių mygtukų/rankenėlių, kurie skirtingi ir skirtingose vietose išdėstyti skirtinguose modeliuose, o suradus dar gali kilti problemų kaip jį valdyti - spausti, sukti, stumti ar kartais ir daryti kelis veiksmus vienu metu. O palaipsniui tapšnoklius pakeis valdymas balsu, dirbtinis intelektas nuspės ką tu dar tik norėjai padaryti, ir galiausiai kontrolę perims autonominis vairavimas. Reikia suprasti, kad tų, kurie iš kiekvieno pavažiavimo jaučia begalinį malonumą energingai sukiodami baronką, intensyviai spaudydami gazas-stabdis pedalus (deja, pavarų svirtį iš jų po truputį atima), girdėdami galingą variklio riaumojimą ar uostydami riebias išmetamąsias dujas, yra mažuma. Daugumai gi automobilis, kaip ir anksčiau arklys - tai tik kuo patogesnis būdas patekti iš taško A į tašką B. Bet nereikia taip panikuoti - kaip iki dabar yra galimybė pajodinėti, taip ir ateityje išliks galimybė pasivažinėti visokiais kartingais. On 2025-11-12 17:52, Caponi wrote: > Žėk, esmė ne tame, įmanoma ar neįmanoma, čia panašiai kaip neseniai > buvo diskusija apie naujobinius šviesoforus, kurių kas antroje > sankryžoje stovint pirmam ir specialiai nesilankstant nesimato. Aš > asmeniškai bangų nekeliu, su sąlyga, kad man prioritetas vairavimas, o > ne palaikinimas snukiaknygėj kokio nepažįstamo draugo, laiko turiu, > kai reikia pasilenkiu ir pasižiūriu, bet tai nereiškia, kad man tai > patinka ir ir kategoriškai nesutinku, kad tai kam nors patogu. > Su mašina situacija panaši - gal tie telikai kažkam gražu, atrodo > šiuolaikiška ar net futuristiška, bet teigti, kad tai patogiau, mažiau > reikalauja dėmesio nei fizinės knopkės ar ratukai nu kaip minimum > neadekvatu. Man asmeniškai tie ekranai kelia žiaugčiojimą ir jei tik > turėsiu galimybę, tai sekančia mašiną rinksiuosi tik iš tų, kurios > turės automobilinį prietaisų skydelį, stiklą prieš snukį ir fizinius > veidrodėlius. > > > -- > Caponi > Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G > > > On 2025-11-12 17:23, RaR wrote: >> Toks įspūdis, kad visi čia tik F1 Gran Prix etapuose vairuoja - per >> valandą nė sekundei laiko negali nukreipti dėmesio nuo kelio. O per >> tą valandą, aišku, būtinai sušals į ledą nepasididinę arba iškeps >> nepasimažinę temperatūros salone 0,5 laipsnio. Betgi tam >> yra lenktynių trasos ir visokie kartingai be jokių skydelių ir kitų >> "nereikalingų šiuolaikinių nesąmonių". Man tokių problemų kėlimas >> atrodo debilizmo išraiška, ne mažiau. Įprastinėje kelionėje aš turiu >> krūvą laiko pakeisti giliausiai paslėptus skydelio nustatymus 10 >> kartų, jei tik reikia. O kai tikrai reikia sukaupti visą dėmesį, tai >> galiu tas kelias minutes ir pakentėti nepersijungęs radijo stoties ar >> pusę laipsnio nepakeitęs salono temperatūros. >> >> On 2025-11-12 14:49, Sail wrote: >>> Pats pagalvok. Kai šalta prideti tarkim +1 laipsni, t.y. du kartus >>> click'as ir viskas. Niekur žiūrėt nereikia. >>> >>> Radijos presetus lygiai taip pat oldskūlinėj radijoj perjungi - >>> ranka ant bėgiu perjungėjo, ir pirštais perbėgu presetus, arba >>> parenki iškart kurią nori. >>> >>> Ekrane niekaip. Ir dar padla naktį į akis blizgina. >>> >>> On 2025-11-12 14:33, News Reader wrote: >>>> >>>> Nu ple, jau prasideda issipisinejimai newsu stiliumi 🙂 >>>> >>>> tai vadinasi pries pasukdamas ratuka paziurejai i apacia, kad >>>> zinotum kiek pries tai buvo! >> >>