masazuok prostata kiek nori, bet nei vairavimas, nei stabdziai, nei varikliai, nei patikimumas, nei garso izoliacija, nei talpa nepasikeis. On 30/11/2024 19:12, tranzoo wrote: > tai kad dabr bbz su bbz galima lygint. tas pats x1 gali but nuo dacia > lygio su kietom plastmasem ant duru be veltinio ir kibiriniu garsu > uzdarant jas su 100kW zoliapjoves varikliu , iki naturalaus vokisko > premiumo su dvigubais stiklais ir harman kardon muzika ir nekaltu > versiuku oda sedynese su prostatos masazu. > > kaina nuo 40k€ iki 90k€ > > o tai kad 80% ju nuo konvejesrio nurieda pigiausiam imanomam varinate > - nepadeda ivazdzio > > On 2024.11.30 17:50, Dainiushas wrote: >> na X1 tikrai ne su tjusonu lygint. Su Kona gal labiau ar kas ten tokio >> yra? >> >> On 11/30/2024 10:38 AM, eSSas wrote: >>> On 30/11/2024 10:34, Tomas wrote: >>>> popquiz: kokiu buities rakandu tada vadinsim ANALOGISKOS klases >>>> korejieti, japona ar kita opeli? >>> >>> Testdraivinau ir tjusoną. Po keliasdešimt km išlipau iš jo žvairas, >>> nors riedėjo už X1 geriau. To blizgančios lenktos linijos salone... >>> >>> S. >>> >>>> On 29/11/2024 21:28, tranzoo wrote: >>>>> jei golfas uz pasato kaina - taip, bet pasatas visgi geriau buvo. >>>>> jei ne kuras kas 1000km - nera reikalo islipt. vienu prisedimu nuo >>>>> namu iki berlyno, tada como, zadar, dubrovnik. atgal isvis nuo >>>>> kaselio iki namu per tiltus. >>>> >>>> Forde nuo LT rubežiaus iki rubežiaus irgi iš;lipt nebūtina. Toliau dar >>>> nebandžiau >>>> >>>>> apie pastaraji X1 nera ka kalbet, nes sedynes neturi net islinkio >>>>> reguliavimo - visiskai paskutines mylios kevalas. id4 ispudziai bus >>>>> veliau >>>> >>>> Testdraivinau X1. Kibiras >>