Teoriškai taip, bet praktiškai pas Mazdą nieko panašaus į tradicinę sistemą, kur stovi elektros varikliai, nėra, jei trumpai, tai Mazdinė ličio baterija tik padeda pagrindiniam akumui, pvz., to paties start-stopo metu šeria visą elektroniką, o krautis pirmiausiai bando nuo stabdžių. Užvedimas start-stopo metu vykdomas tiesiog įpurškiant kuro ir paduodant kibirkštį į reikiamoj vietoj sustabdytą cilindrą - viskas vyksta labai greitai ir be jokių įprastų variklio vedimosi pojūčių, bet dėl to staigumo faktas, kad variklis veikia, o tik ką buvo išsijungęs yra aiškiai fiksuojamas (išsijungimas nejaučiamas visiškai, jei specialiai į tai nesikoncentruot). Pas įprastus hibridus pajudėjimas nuo nulio vyksta ant elektros, todėl variklio užsikūrimo momentas paprastai išvis nepastebimas. -- Caponi Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G On 2024-11-13 16:30, Dainiushas wrote: > tai nu mHEV'as pas tave? > > On 11/13/2024 4:08 PM, Caponi wrote: >> Taip, ne starteriu, mažiau pastebimai suveikinėja tik hibridai, bet >> geriausia, kad, kaip jau kažkada rašiau, stipriai nemygiant stabdžio >> pedalo variklis išvis negesinamas, man turbūt vidutiniškai kartą į >> mėnesį start-stopas sudirba, tai nusprendžiau net neatjunginėt to šūdo >> permanentiškai. >> Ir beje, asistų jautrumas pas Mazdą reguliuojasi, nusistačius ant >> minimumo ans visai nepisa smegenų. Žodžiu, tuo požiūriu, kad nebando >> demonstruot, kad ji geriau žino ko man reikia, Mazda labai džiugina. >> Ai, nu ir dar prietaisų skydelis kaip prietaisų skydelis, o ne į >> žaidimų konsolę panašus :-) >> >> >> -- >> Caponi >> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >> >> >> On 2024-11-13 15:15, Tomas wrote: >>> 2024-11-13 14:58, Dainiushas rašė: >>>> nesijaučia kai minimum mHEV'as. jei plikas benzas, tai nėra >>>> techninių galimybių nesijaust. >>> >>> Sako mazdos startstopas ne starteriu užvedinėja, gal Caponi gali >>> daugiau papasakot. >