tai kad dabr bbz su bbz galima lygint. tas pats x1 gali but nuo dacia lygio su kietom plastmasem ant duru be veltinio ir kibiriniu garsu uzdarant jas su 100kW zoliapjoves varikliu , iki naturalaus vokisko premiumo su dvigubais stiklais ir harman kardon muzika ir nekaltu versiuku oda sedynese su prostatos masazu. kaina nuo 40k€ iki 90k€ o tai kad 80% ju nuo konvejesrio nurieda pigiausiam imanomam varinate - nepadeda ivazdzio On 2024.11.30 17:50, Dainiushas wrote: > na X1 tikrai ne su tjusonu lygint. Su Kona gal labiau ar kas ten tokio > yra? > > On 11/30/2024 10:38 AM, eSSas wrote: >> On 30/11/2024 10:34, Tomas wrote: >>> popquiz: kokiu buities rakandu tada vadinsim ANALOGISKOS klases >>> korejieti, japona ar kita opeli? >> >> Testdraivinau ir tjusoną. Po keliasdešimt km išlipau iš jo žvairas, >> nors riedėjo už X1 geriau. To blizgančios lenktos linijos salone... >> >> S. >> >>> On 29/11/2024 21:28, tranzoo wrote: >>>> jei golfas uz pasato kaina - taip, bet pasatas visgi geriau buvo. >>>> jei ne kuras kas 1000km - nera reikalo islipt. vienu prisedimu nuo >>>> namu iki berlyno, tada como, zadar, dubrovnik. atgal isvis nuo >>>> kaselio iki namu per tiltus. >>> >>> Forde nuo LT rubežiaus iki rubežiaus irgi iš;lipt nebūtina. Toliau dar >>> nebandžiau >>> >>>> apie pastaraji X1 nera ka kalbet, nes sedynes neturi net islinkio >>>> reguliavimo - visiskai paskutines mylios kevalas. id4 ispudziai bus >>>> veliau >>> >>> Testdraivinau X1. Kibiras >