Tai viskas yra kūrimo ir tobulinimo procese, niekas niekada nesukuria iš karto tobulos technologijos. Kai kurios jų jau pasiekė tokį lygi, kad daugumai tinka ir labai mažai ką nervuoja, daugelį kitų galima atjungti (arba neįjungti). O jeigu tikrai žinai, kad tau jų nereikia, perkant daugelio brandų auto galima tiesiog neimti tų "advanced" asistų, taip dar ir pinigų sutaupysi. On 2024-11-17 18:10, Caponi wrote: > Nebūtina vairuot rizikingai, kad kai kurių mašinų kai kurios sistemos > užpistų blaškydamos dėmesį su savo vibracijom, lemputėm, pypsėjimais > ar net aktyviais įsikišimais į automobilio elgesį. > > > -- > Caponi > Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G > > > > On 2024-11-17 16:43, RaR wrote: >> Tai taip, tą ir sakau - turbūt, tokių įspūdžių, kurių suteiks >> profesionalus lenktynininkas su savo aparatu, aš sau tikriausiai >> niekaip nesugebėčiau suteikti. O šiaip, kaip jau rašiau - man dažnai >> malonu pavairuoti, ypač važinėjant naujais maršrutais, bet yra krūva >> rutininių vairavimų, kuriuos su malonumu perleisčiau kažkam ir tuo >> metu užsiimčiau kuo nors kitu. O jeigu mano konkretaus vairavimo >> tikslas - be problemų nukakti iš taško A į tašką B, tai visos tos >> sistemos, apsaugančios nuo įvairių netikėtumų ar paties klaidų man >> tinka. Nesu tas adrenalino maniakas, kad kasdienines veiklas >> specialiai atlikčiau rizikingesniu būdu. >> >> On 2024-11-17 15:10, Caponi wrote: >>> Tai visada galima susiinstaliuot kokį NeedForSpeed, norint max >>> pojūčių dar visokių vibruojančių sėdynių-vairų ir mėgautis arkados >>> automatinėmis sistemomis skriejant 300km/h greičiu :-) >>> Aš nemėgstu apsimetinėt, kad kažką darau, jei vairuoju, tai vairuoju >>> (ir kai vairuoju, man nepatinka kai man trukdo), jei noriu kad mane >>> vežtų, renkuosi sėdėt vietoj be barankos (tai, beje, galioja ir tavo >>> pavyzdžiui apie trasas - jei nemėgsti pats būt atsakingas už savo >>> veiksmus, tai esant galimybei, pasirink pilnai automatizuotą >>> variantą, t.y., kad pravežtų profesionalus lenktynininkas, įspūdžių >>> bus pilnos kelnės). >>> >>> >>> -- >>> Caponi >>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>> >>> >>> On 2024-11-17 11:57, RaR wrote: >>>> Vieniems jos trukdo, bet daugeliui padeda. Be to, daugeliu atveju >>>> jas paprasta atjungti. O prie tų, kurių nebegalima atjungti, nes >>>> jos yra naujas saugumo standartas, teks tiesiog priprasti, kaip >>>> dauguma jau priprato prie saugos diržų užsisegimo, nors jie, >>>> skirtingai nuo daugelio kitų saugumo technologijų, neprisisega ir >>>> neatsisega automatiškai. >>>> >>>> Dėl to patikimo pačiam daryti dalykus plačiąja prasme - tai tikrai >>>> mažiau nei procentą viso to, ką daro įvairūs žmonės, man patiktų >>>> daryti pačiam, o ir iš šių, kai juos reikia daryti privalomai, o ne >>>> tik tuomet, kai aš pats to noriu, jau gal ir nieko nebelieka. >>>> >>>> Jei kalbėti tik apie vairavimą, tai nejaučiu didelio malonumo nei >>>> smaukytis kamščiuose piko valandomis, nei reguliariai brūžinti ta >>>> pačia automagistrale. Kas kita - naujos vietos, vingiuoti keliukai >>>> ir pan. Bet kai pagalvoju - pagrindinis to malonumas gal ne >>>> pasitenkinimas, kad čia mano refleksai valdo kiekvieną detalę, bet >>>> mėgavimasis vaizdais, greitėjimo ir posūkių įveikimo pojūčiai, o >>>> jais dar geriau galėčiau mėgautis, jei proceso detales valdytų >>>> kažkas tobulesnis, smarkiai sumažinantis klaidos tikimybę ir >>>> leidžiantis padidinti tų pojūčių amplitudę. Pvz., jei važiavimui >>>> dėl malonumo reiktų rinktis įveikti ratą vidutiniškai 120 km/h >>>> greičiu pačiam kontroliuojant visas detales ar jį įveikti 200 km/h >>>> greičiu pasinaudojant automatinėmis sistemomis, rinkčiausi antrąjį >>>> variantą. Bet aišku, žmonės skirtingi - kiekvienam savo. >>>> >>>> On 2024-11-16 21:31, Caponi wrote: >>>>> Koks tikslas džiaugtis naujom technologijom, kurios trukdo? Būtina >>>>> vaikytis madų? Aš kažkodėl nejaučiu poreikio elgtis kaip kažko dėl >>>>> vienų ar kitų priežasčių nemokantis jaunuolis, man patinka pačiam >>>>> daryt dalykus, o ne žiūrėt, kaip kažką daro kiti. >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> Caponi >>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> On 2024-11-16 21:17, RaR wrote: >>>>>> p.s. Dėl to amžiaus ir vairavimo malonumo - labai abejoju, ar >>>>>> jaunuolis, išmokęs važiuoti jau su tais asistais, būtų labai >>>>>> laimingas vairuodamas be jų, jaustųsi lyg gavęs mygtukinį >>>>>> telefoną tiktokų laikais. Amžių greičiau išduoda nenoras priimti >>>>>> naujas technologijas, "senų gerų laikų" ilgėjimasis ir pastovus >>>>>> bambėjimas ant nežinia kur einančio besikeičiančio pasaulio. >>>>>> >>>>>> On 2024-11-16 14:04, Caponi wrote: >>>>>>> O man tai patinka pačiam 100% kontroliuot situaciją ir tada >>>>>>> nekyla kolizijos dėl atsakomybės - įpisiu į medį, bus aišku kas >>>>>>> kaltas. Ir tuo Mazda man labai patinka, kad 2024 metais dar vis >>>>>>> parduoda automobilius, kuriuose visos tos saugos sistemos >>>>>>> susireguliuoja, kad kasdien apie save neprimintų, vairuot >>>>>>> netrukdo ir nesuteikia klaidingų saugumo iliuzijų. >>>>>>> >>>>>>> Bet aš suprantu ir kitą pusę, kai vairavimo malonumas su amžium >>>>>>> praeina, ir siekiamybe sėdėjimo už barankos tampa galimybė >>>>>>> baksnoti į didelius spalvotus tachscreenus nežiūrint net per >>>>>>> langą. Laukt tikriausiai liko jau nebe daug, kol vairavimas bus >>>>>>> pilnai autonominis, o vienas ar net keli asmenys automobilyje, >>>>>>> kurie norės vadintis draiveriais, galės turėti tokius nieko >>>>>>> nedarančius vairus, kaip vaikams kad būna :-) >>>>>>> >>>>>>> -- >>>>>>> Caponi >>>>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> On 2024-11-16 11:50, bat0nas wrote: >>>>>>>> On 2024-11-13 13:25, foonia wrote: >>>>>>>>> >>>>>>>>> Tas bajeris su staigiu stabdymu atbulai vaziuojant yra ja pas >>>>>>>>> koki >>>>>>>>> nors 2018 Subaru, tikrai uzknisa kur nors miske apsisukant kai >>>>>>>>> kala per stabdzius is visu jegu kokia nors smilga gale >>>>>>>>> detaktavus. >>>>>>>> >>>>>>>> Na rašiau jau kitam poste. >>>>>>>> Miške apsisukinėjau ir atsitrenkiau į medį (nieks nesuveikė). >>>>>>>> Tad man jau geriau kirtimas per stabdžius vieną kitą kartą.. >>>>>>>> nei bamperio dažymas. >>>>>> >>>>>> >>>> >>