Tai praktiškai jo, aš irgi dviratastus praleidinėju, tame tarpe skrendančius ir per nereguliuojamas pėsčiųjų perėjas, kad nereikėtų paskui gramdyt šūdo nuo kapoto, tik smalsu kaip yra oficialiai, nes dviračių pervažos lyg ir nėra KET'e aprašytos. Ar aš klystu? -- Caponi Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC On 2022-08-12 16:00, gopenzo wrote: > nu jeigu yra dviračių takas, dviračių šviesoforas ir jame šviečia žalia, > tai dviračio pirmumas. kaip ir pėsčiųjų. automobiliai sukantys į dešinę > tokius dviračius turi praleist. čia prie namų tokia sankryžą yra, tai > dabar jau žmonės išmoko per tokias sankryžas važiuot ir privažiavę > dairosi ar nėra atlekiančių dviračių. > > On 2022-08-12 15:51, Caponi wrote: >> Šiaip man šita tema irgi įdomi, bet neaiški - tarkim tie patys >> šviesoforai su dviratuku - į dešinę taip pat per žalią šviesoforą >> sukantys automobiliai turi praleisti pėsčiuosius, o kaip su >> dviračiais? Tas šviesoforas tik simbolizuoja, kad dviratastas gali >> nenulipęs kirsti gatvę ar ir suteikia jam pirmumą, kaip ir pėsčiajam >> per reguliuojamą sankryžą? >> >> >> -- >> Caponi >> Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC >> >> >> On 2022-08-12 15:46, Doxlas wrote: >>> Nu ir tamstos linke dviračių pervažoj neturi dviračiai pirmenybės, ir >>> "KET" citata: >>> >>> "Žinoma, tai negalioja specialioms dviračiams juostoms, kertančioms >>> važiuojamąją kelio dalį. Jos paprastai nudažomos žalia spalva. Jei >>> nėra specialiai dviračiams skirtų šviesoforų, važiuoti tokia juosta >>> galima tik _praleidus kertamuoju keliu važiuojančias transporto >>> priemones_." >>> >>> On 2022-08-12 15:38, gopenzo wrote: >>>> reikia nepamiršt, kad dviračių takas važiuojamąją dalį gali kirsti >>>> ir be pėsčiųjų perėjos. pvz: >>>> https://www.google.lt/maps/@54.729324,25.2931854,3a,75y,166.23h,77.81t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAF1QipP6wRLMP-V0eifkkksHt0bENskT5hVuhydog_B7!2e10!3e11!7i6720!8i3360 >>>> >>>> >>>> random pirmas linkas iš google: >>>> https://www.keliueismotaisykles.info/ket-dviraciams.html >>>> Ten žemiau kur "Ar galima dviračiu važiuoti pėsčiųjų perėja?" >>>> >>>> >>>> On 2022-08-12 15:01, Doxlas wrote: >>>>> Vieta šita. Kuris KET punktas sako, kad reikia praleisti dviračius, >>>>> važiuojančius per dviračių pervažą besąlygiškai? >>>>> Dėl to ir atkreipiau dėmesį į šią vietą, mėgsta nuo kalniuko >>>>> greitai riedėt dviratininkai čia. >>>>> >>>>> On 2022-08-12 14:49, gopenzo wrote: >>>>>> čia kalba eina kaip suprantu apie šitą vietą: >>>>>> https://www.google.lt/maps/@54.6809429,25.3126546,3a,90y,87.35h,76.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDN09gFZNjWMY74j15bKL3A!2e0!7i16384!8i8192 >>>>>> >>>>>> >>>>>> pagal mane tai čia yra pėsčiųjų perėja kartu su dviračiu taku. >>>>>> lygiai taip pat kaip reikia praleisti pėsčiuosius, tai reikia >>>>>> praleisti ir dviratininkus, kurie gali kirsti važiuojamą dalį >>>>>> nenulipę nuo dviračio. ir dzin iš kurios pusės tas dviratis >>>>>> važiuoja. kitas klausimas dėl psichinės dviratininko sveikatos, >>>>>> jeigu jis sugalvoja tokią perėją kirsti kokių 40km/h greičiu. >>>>>> >>>>>> čia visiška nesąmonė būtų, jei dviratį važiuojantį iš vienos pusės >>>>>> praleist reiktų, o iš kitos jau nereiktų. >>>>>> >>>>>> On 2022-08-12 14:26, Arj wrote: >>>>>>> Pradziai - kokios ir kur yra raudonos linijos - px jos, praktikoj >>>>>>> nepazymetos ir jos gali keistis - pvz suformuos kokias statybas, >>>>>>> jau ir pasikeite jos, arba patikslins matavimus - ir pasislinks >>>>>>> 5m i sona - reik ziurei pagal faktine situacija, kurio kelio >>>>>>> dalis yra saligatvis/takas. >>>>>>> >>>>>>> T.y. Ziurim kuris kelias yra pagrindinis, kuris salutinis, >>>>>>> galimas variantas kad jie lygiaverciai, galimas variantas kad tai >>>>>>> traktuojama kaip "isukimas/nusukimas is salia esanciu >>>>>>> teritoriju". Jei yra pagrindinis kelias ir jis aiskus - tada >>>>>>> ziurim KET, ten yra punktas kad kelias - tai ir asfaltas ir >>>>>>> kelkrastis, ir zalia juosta, ir saligtvis, ir dviraciu takas ta >>>>>>> pacia kryptim - t.y. jei zarasu g. pagrindinis, tai ta kryptim >>>>>>> judantys ir auto, ir peestieji, ir dviraciai turi pirmenybe. >>>>>>> Tas pats jei tai "issukimas/nusukimas is salia esanciu teritoriu" >>>>>>> (t.y. is kiemo, stovejimo aiskteles ir pan). >>>>>>> Jei tai lygiareiksme sankryza - tai tada automobiliai pagal >>>>>>> desines rankos taisykle, pestieji turi pirmenybe pries visus (nes >>>>>>> zebras nupaisytas), dviraciai praleidzia visus, nebent nulipa nuo >>>>>>> dviracio - tada tampa pesciaisais. >>>>>>> >>>>>>> Jei dviraciu takas ne prie gatves - tada dviraciai praleidzia visus; >>>>>>> >>>>>>> Griztat prie konkretaus paveiksliuko, statyciau uz toki vairanta: >>>>>>> Jei dviratis atvaziuoja d. taku is apacios - tada jam pirmenybe, >>>>>>> nes vaziuoja zarasu g ir kerta isukima i zarasu gatve; >>>>>>> Jei dviratis vaziuoja nuo virsaus zemyn - tada turi praleisti >>>>>>> visus, nes vaziuoja "nuvaziavimo" gatve, ir dviraciu takas >>>>>>> pereina i kita gatves puse. Jei dviratininkas nulipa nuo dviracio >>>>>>> - vel gauna pirmenybe pries visus pagal zebra. >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> 2022-08-12 08:42, Doxlas rašė: >>>>>>>> Kiek domėjausi, tai radau tokius teiginius: >>>>>>>> 1. Jei dviračių takas eina šalia gatvės ir yra tos gatvės dalis, >>>>>>>> tai automobilių vairuotojai, nusukantys toje gatvėje į šalutines >>>>>>>> gatves, kiemus ir įsukantys į šią gatvę iš šalutinių gatvių ir >>>>>>>> kiemų, turi praleist dviratininkus, važiuojančius dviračių taku, >>>>>>>> kuris yra gatvės dalis - t.y. patenka į gatvės teritoriją, jos >>>>>>>> taip vadinamas raudonąsias linijas. >>>>>>>> 2. Jei dviračių takas su pervaža kerta gatvę, nebūdamas kitos >>>>>>>> (pagrindinės gatvės, kertamos atžvilgiu) gatvės dalis, tai >>>>>>>> pirmumą turi automobilių vairuotojai pervažoje. >>>>>>>> >>>>>>>> Tai, kaip suprantu pridedamoje situacijoje, aš išvažiuodamas iš >>>>>>>> parduotuvės Zarasų 5 (Vilnius), tiesiai kertu Zarasų gatvę (ten >>>>>>>> praleisdamas automobilius ir pėsčiuosius) link Drujos g. Ir >>>>>>>> dviračių pervaža jau nebepatenka į Zarasų g. raudonąsias linijas >>>>>>>> ir dar nepatenka į Drujos g. raudonąsias linijas. Todėl pagal >>>>>>>> antrą punktą dviratininkai turi mane praleisti. Kas ne visada >>>>>>>> įvyksta, o man gaila apdraskyti chromuotą atboiniką, todėl >>>>>>>> pastabdau, bet nemaloni nuosėda lieka. >>>>>>>> >>>>>>>> Gatvių raudonąsias linijas ėmiau iš maps.vilnius.lt. >>>>>>> >>>>>> >>>> >