Hmm...nu jo, tavo tiesa. reik skaityt ir gilintis: https://www.keliueismotaisykles.info/reikalavimai-dviraciu-vairuotojams.html 60. Dviračio vairuotojas, ketindamas kirsti važiuojamąją dalį ten, kur eismas nereguliuojamas arba nėra eismo pirmumą nustatančių kelio ženklų, privalo praleisti važiuojamąja dalimi važiuojančias transporto priemones, išskyrus tuos atvejus, kai kerta išvažiavimus iš šalia kelio esančių teritorijų, gyvenamosios zonos, kiemo, stovėjimo aikštelės, kai kerta važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka. bet čia irgi nerašo ar čia jis važiuoja tiesiog šaligatviu, ar dviračių taku ar išvis laukais. dafiga čia dviprasmybių. spėju geriausia vadovautis sveiku protu ir saugot save, o ne galvot kas ką privalo ir kas ko neprivalo. krč, vadovautis reikia šituo :) 59. Dviračio vairuotojas, artėdamas prie vietos, kur reikia kirsti važiuojamąją dalį, visais atvejais privalo sumažinti važiavimo greitį ir gali tęsti judėjimą tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu. On 2022-08-12 15:46, Doxlas wrote: > Nu ir tamstos linke dviračių pervažoj neturi dviračiai pirmenybės, ir > "KET" citata: > > "Žinoma, tai negalioja specialioms dviračiams juostoms, kertančioms > važiuojamąją kelio dalį. Jos paprastai nudažomos žalia spalva. Jei nėra > specialiai dviračiams skirtų šviesoforų, važiuoti tokia juosta galima > tik _praleidus kertamuoju keliu važiuojančias transporto priemones_." > > On 2022-08-12 15:38, gopenzo wrote: >> reikia nepamiršt, kad dviračių takas važiuojamąją dalį gali kirsti ir >> be pėsčiųjų perėjos. pvz: >> https://www.google.lt/maps/@54.729324,25.2931854,3a,75y,166.23h,77.81t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAF1QipP6wRLMP-V0eifkkksHt0bENskT5hVuhydog_B7!2e10!3e11!7i6720!8i3360 >> >> >> random pirmas linkas iš google: >> https://www.keliueismotaisykles.info/ket-dviraciams.html >> Ten žemiau kur "Ar galima dviračiu važiuoti pėsčiųjų perėja?" >> >> >> On 2022-08-12 15:01, Doxlas wrote: >>> Vieta šita. Kuris KET punktas sako, kad reikia praleisti dviračius, >>> važiuojančius per dviračių pervažą besąlygiškai? >>> Dėl to ir atkreipiau dėmesį į šią vietą, mėgsta nuo kalniuko greitai >>> riedėt dviratininkai čia. >>> >>> On 2022-08-12 14:49, gopenzo wrote: >>>> čia kalba eina kaip suprantu apie šitą vietą: >>>> https://www.google.lt/maps/@54.6809429,25.3126546,3a,90y,87.35h,76.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDN09gFZNjWMY74j15bKL3A!2e0!7i16384!8i8192 >>>> >>>> >>>> pagal mane tai čia yra pėsčiųjų perėja kartu su dviračiu taku. >>>> lygiai taip pat kaip reikia praleisti pėsčiuosius, tai reikia >>>> praleisti ir dviratininkus, kurie gali kirsti važiuojamą dalį >>>> nenulipę nuo dviračio. ir dzin iš kurios pusės tas dviratis >>>> važiuoja. kitas klausimas dėl psichinės dviratininko sveikatos, >>>> jeigu jis sugalvoja tokią perėją kirsti kokių 40km/h greičiu. >>>> >>>> čia visiška nesąmonė būtų, jei dviratį važiuojantį iš vienos pusės >>>> praleist reiktų, o iš kitos jau nereiktų. >>>> >>>> On 2022-08-12 14:26, Arj wrote: >>>>> Pradziai - kokios ir kur yra raudonos linijos - px jos, praktikoj >>>>> nepazymetos ir jos gali keistis - pvz suformuos kokias statybas, >>>>> jau ir pasikeite jos, arba patikslins matavimus - ir pasislinks 5m >>>>> i sona - reik ziurei pagal faktine situacija, kurio kelio dalis yra >>>>> saligatvis/takas. >>>>> >>>>> T.y. Ziurim kuris kelias yra pagrindinis, kuris salutinis, galimas >>>>> variantas kad jie lygiaverciai, galimas variantas kad tai >>>>> traktuojama kaip "isukimas/nusukimas is salia esanciu teritoriju". >>>>> Jei yra pagrindinis kelias ir jis aiskus - tada ziurim KET, ten yra >>>>> punktas kad kelias - tai ir asfaltas ir kelkrastis, ir zalia >>>>> juosta, ir saligtvis, ir dviraciu takas ta pacia kryptim - t.y. jei >>>>> zarasu g. pagrindinis, tai ta kryptim judantys ir auto, ir >>>>> peestieji, ir dviraciai turi pirmenybe. >>>>> Tas pats jei tai "issukimas/nusukimas is salia esanciu teritoriu" >>>>> (t.y. is kiemo, stovejimo aiskteles ir pan). >>>>> Jei tai lygiareiksme sankryza - tai tada automobiliai pagal desines >>>>> rankos taisykle, pestieji turi pirmenybe pries visus (nes zebras >>>>> nupaisytas), dviraciai praleidzia visus, nebent nulipa nuo dviracio >>>>> - tada tampa pesciaisais. >>>>> >>>>> Jei dviraciu takas ne prie gatves - tada dviraciai praleidzia visus; >>>>> >>>>> Griztat prie konkretaus paveiksliuko, statyciau uz toki vairanta: >>>>> Jei dviratis atvaziuoja d. taku is apacios - tada jam pirmenybe, >>>>> nes vaziuoja zarasu g ir kerta isukima i zarasu gatve; >>>>> Jei dviratis vaziuoja nuo virsaus zemyn - tada turi praleisti >>>>> visus, nes vaziuoja "nuvaziavimo" gatve, ir dviraciu takas pereina >>>>> i kita gatves puse. Jei dviratininkas nulipa nuo dviracio - vel >>>>> gauna pirmenybe pries visus pagal zebra. >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> 2022-08-12 08:42, Doxlas rašė: >>>>>> Kiek domėjausi, tai radau tokius teiginius: >>>>>> 1. Jei dviračių takas eina šalia gatvės ir yra tos gatvės dalis, >>>>>> tai automobilių vairuotojai, nusukantys toje gatvėje į šalutines >>>>>> gatves, kiemus ir įsukantys į šią gatvę iš šalutinių gatvių ir >>>>>> kiemų, turi praleist dviratininkus, važiuojančius dviračių taku, >>>>>> kuris yra gatvės dalis - t.y. patenka į gatvės teritoriją, jos >>>>>> taip vadinamas raudonąsias linijas. >>>>>> 2. Jei dviračių takas su pervaža kerta gatvę, nebūdamas kitos >>>>>> (pagrindinės gatvės, kertamos atžvilgiu) gatvės dalis, tai pirmumą >>>>>> turi automobilių vairuotojai pervažoje. >>>>>> >>>>>> Tai, kaip suprantu pridedamoje situacijoje, aš išvažiuodamas iš >>>>>> parduotuvės Zarasų 5 (Vilnius), tiesiai kertu Zarasų gatvę (ten >>>>>> praleisdamas automobilius ir pėsčiuosius) link Drujos g. Ir >>>>>> dviračių pervaža jau nebepatenka į Zarasų g. raudonąsias linijas >>>>>> ir dar nepatenka į Drujos g. raudonąsias linijas. Todėl pagal >>>>>> antrą punktą dviratininkai turi mane praleisti. Kas ne visada >>>>>> įvyksta, o man gaila apdraskyti chromuotą atboiniką, todėl >>>>>> pastabdau, bet nemaloni nuosėda lieka. >>>>>> >>>>>> Gatvių raudonąsias linijas ėmiau iš maps.vilnius.lt. >>>>> >>>> >>