Nu ir tamstos linke dviračių pervažoj neturi dviračiai pirmenybės, ir "KET" citata:

"Žinoma, tai negalioja specialioms dviračiams juostoms, kertančioms važiuojamąją kelio dalį. Jos paprastai nudažomos žalia spalva. Jei nėra specialiai dviračiams skirtų šviesoforų, važiuoti tokia juosta galima tik _praleidus kertamuoju keliu važiuojančias transporto priemones_."

On 2022-08-12 15:38, gopenzo wrote:
> reikia nepamiršt, kad dviračių takas važiuojamąją dalį gali kirsti ir be > pėsčiųjų perėjos. pvz: > https://www.google.lt/maps/@54.729324,25.2931854,3a,75y,166.23h,77.81t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAF1QipP6wRLMP-V0eifkkksHt0bENskT5hVuhydog_B7!2e10!3e11!7i6720!8i3360 > > > random pirmas linkas iš google:
> https://www.keliueismotaisykles.info/ket-dviraciams.html
> Ten žemiau kur "Ar galima dviračiu važiuoti pėsčiųjų perėja?"
> > > On 2022-08-12 15:01, Doxlas wrote:
>> Vieta šita. Kuris KET punktas sako, kad reikia praleisti dviračius, >> važiuojančius per dviračių pervažą besąlygiškai?
>> Dėl to ir atkreipiau dėmesį į šią vietą, mėgsta nuo kalniuko greitai >> riedėt dviratininkai čia.
>>
>> On 2022-08-12 14:49, gopenzo wrote:
>>> čia kalba eina kaip suprantu apie šitą vietą:
>>> https://www.google.lt/maps/@54.6809429,25.3126546,3a,90y,87.35h,76.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDN09gFZNjWMY74j15bKL3A!2e0!7i16384!8i8192 >>>
>>>
>>> pagal mane tai čia yra pėsčiųjų perėja kartu su dviračiu taku. lygiai >>> taip pat kaip reikia praleisti pėsčiuosius, tai reikia praleisti ir >>> dviratininkus, kurie gali kirsti važiuojamą dalį nenulipę nuo >>> dviračio. ir dzin iš kurios pusės tas dviratis važiuoja. kitas >>> klausimas dėl psichinės dviratininko sveikatos, jeigu jis sugalvoja >>> tokią perėją kirsti kokių 40km/h greičiu.
>>>
>>> čia visiška nesąmonė būtų, jei dviratį važiuojantį iš vienos pusės >>> praleist reiktų, o iš kitos jau nereiktų.
>>>
>>> On 2022-08-12 14:26, Arj wrote:
>>>> Pradziai - kokios ir kur yra raudonos linijos - px jos, praktikoj >>>> nepazymetos ir jos gali keistis - pvz suformuos kokias statybas, jau >>>> ir pasikeite jos, arba patikslins matavimus - ir pasislinks 5m i >>>> sona - reik ziurei pagal faktine situacija, kurio kelio dalis yra >>>> saligatvis/takas.
>>>>
>>>> T.y. Ziurim kuris kelias yra pagrindinis, kuris salutinis, galimas >>>> variantas kad jie lygiaverciai, galimas variantas kad tai >>>> traktuojama kaip "isukimas/nusukimas is salia esanciu teritoriju".  >>>> Jei yra pagrindinis kelias ir jis aiskus - tada ziurim KET, ten yra >>>> punktas kad kelias - tai ir asfaltas ir kelkrastis, ir zalia juosta, >>>> ir saligtvis, ir dviraciu takas ta pacia kryptim - t.y. jei zarasu >>>> g. pagrindinis, tai ta kryptim judantys ir auto, ir peestieji, ir >>>> dviraciai turi pirmenybe.
>>>> Tas pats jei tai "issukimas/nusukimas is salia esanciu teritoriu" >>>> (t.y. is kiemo, stovejimo aiskteles ir pan).
>>>> Jei tai lygiareiksme sankryza - tai tada automobiliai pagal desines >>>> rankos taisykle, pestieji turi pirmenybe pries visus (nes zebras >>>> nupaisytas), dviraciai praleidzia visus, nebent nulipa nuo dviracio >>>> - tada tampa pesciaisais.
>>>>
>>>> Jei dviraciu takas ne prie gatves - tada dviraciai praleidzia visus;
>>>>
>>>> Griztat prie konkretaus paveiksliuko, statyciau uz toki vairanta:
>>>> Jei dviratis atvaziuoja d. taku is apacios - tada jam pirmenybe, nes >>>> vaziuoja zarasu g ir kerta isukima i zarasu gatve;
>>>> Jei dviratis vaziuoja nuo virsaus zemyn - tada turi praleisti visus, >>>> nes vaziuoja "nuvaziavimo" gatve, ir dviraciu takas pereina i kita >>>> gatves puse. Jei dviratininkas nulipa nuo dviracio - vel gauna >>>> pirmenybe pries visus pagal zebra.
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> 2022-08-12 08:42, Doxlas rašė:
>>>>> Kiek domėjausi, tai radau tokius teiginius:
>>>>> 1. Jei dviračių takas eina šalia gatvės ir yra tos gatvės dalis, >>>>> tai automobilių vairuotojai, nusukantys toje gatvėje į šalutines >>>>> gatves, kiemus ir įsukantys į šią gatvę iš šalutinių gatvių ir >>>>> kiemų, turi praleist dviratininkus, važiuojančius dviračių taku, >>>>> kuris yra gatvės dalis  - t.y. patenka į gatvės teritoriją, jos >>>>> taip vadinamas raudonąsias linijas.
>>>>> 2. Jei dviračių takas su pervaža kerta gatvę, nebūdamas kitos >>>>> (pagrindinės gatvės, kertamos atžvilgiu) gatvės dalis, tai pirmumą >>>>> turi automobilių vairuotojai pervažoje.
>>>>>
>>>>> Tai, kaip suprantu pridedamoje situacijoje, aš išvažiuodamas iš >>>>> parduotuvės Zarasų 5 (Vilnius), tiesiai kertu Zarasų gatvę (ten >>>>> praleisdamas automobilius ir pėsčiuosius) link Drujos g. Ir >>>>> dviračių pervaža jau nebepatenka į Zarasų g. raudonąsias linijas ir >>>>> dar nepatenka į Drujos g. raudonąsias linijas. Todėl pagal antrą >>>>> punktą dviratininkai turi mane praleisti. Kas ne visada įvyksta, o >>>>> man gaila apdraskyti chromuotą atboiniką, todėl pastabdau, bet >>>>> nemaloni nuosėda lieka.
>>>>>
>>>>> Gatvių raudonąsias linijas ėmiau iš maps.vilnius.lt.
>>>>
>>>
>