nu jeigu yra dviračių takas, dviračių šviesoforas ir jame šviečia žalia, tai dviračio pirmumas. kaip ir pėsčiųjų. automobiliai sukantys į dešinę tokius dviračius turi praleist. čia prie namų tokia sankryžą yra, tai dabar jau žmonės išmoko per tokias sankryžas važiuot ir privažiavę dairosi ar nėra atlekiančių dviračių. On 2022-08-12 15:51, Caponi wrote: > Šiaip man šita tema irgi įdomi, bet neaiški - tarkim tie patys > šviesoforai su dviratuku - į dešinę taip pat per žalią šviesoforą > sukantys automobiliai turi praleisti pėsčiuosius, o kaip su dviračiais? > Tas šviesoforas tik simbolizuoja, kad dviratastas gali nenulipęs kirsti > gatvę ar ir suteikia jam pirmumą, kaip ir pėsčiajam per reguliuojamą > sankryžą? > > > -- > Caponi > Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC > > > On 2022-08-12 15:46, Doxlas wrote: >> Nu ir tamstos linke dviračių pervažoj neturi dviračiai pirmenybės, ir >> "KET" citata: >> >> "Žinoma, tai negalioja specialioms dviračiams juostoms, kertančioms >> važiuojamąją kelio dalį. Jos paprastai nudažomos žalia spalva. Jei >> nėra specialiai dviračiams skirtų šviesoforų, važiuoti tokia juosta >> galima tik _praleidus kertamuoju keliu važiuojančias transporto >> priemones_." >> >> On 2022-08-12 15:38, gopenzo wrote: >>> reikia nepamiršt, kad dviračių takas važiuojamąją dalį gali kirsti ir >>> be pėsčiųjų perėjos. pvz: >>> https://www.google.lt/maps/@54.729324,25.2931854,3a,75y,166.23h,77.81t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAF1QipP6wRLMP-V0eifkkksHt0bENskT5hVuhydog_B7!2e10!3e11!7i6720!8i3360 >>> >>> >>> random pirmas linkas iš google: >>> https://www.keliueismotaisykles.info/ket-dviraciams.html >>> Ten žemiau kur "Ar galima dviračiu važiuoti pėsčiųjų perėja?" >>> >>> >>> On 2022-08-12 15:01, Doxlas wrote: >>>> Vieta šita. Kuris KET punktas sako, kad reikia praleisti dviračius, >>>> važiuojančius per dviračių pervažą besąlygiškai? >>>> Dėl to ir atkreipiau dėmesį į šią vietą, mėgsta nuo kalniuko greitai >>>> riedėt dviratininkai čia. >>>> >>>> On 2022-08-12 14:49, gopenzo wrote: >>>>> čia kalba eina kaip suprantu apie šitą vietą: >>>>> https://www.google.lt/maps/@54.6809429,25.3126546,3a,90y,87.35h,76.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDN09gFZNjWMY74j15bKL3A!2e0!7i16384!8i8192 >>>>> >>>>> >>>>> pagal mane tai čia yra pėsčiųjų perėja kartu su dviračiu taku. >>>>> lygiai taip pat kaip reikia praleisti pėsčiuosius, tai reikia >>>>> praleisti ir dviratininkus, kurie gali kirsti važiuojamą dalį >>>>> nenulipę nuo dviračio. ir dzin iš kurios pusės tas dviratis >>>>> važiuoja. kitas klausimas dėl psichinės dviratininko sveikatos, >>>>> jeigu jis sugalvoja tokią perėją kirsti kokių 40km/h greičiu. >>>>> >>>>> čia visiška nesąmonė būtų, jei dviratį važiuojantį iš vienos pusės >>>>> praleist reiktų, o iš kitos jau nereiktų. >>>>> >>>>> On 2022-08-12 14:26, Arj wrote: >>>>>> Pradziai - kokios ir kur yra raudonos linijos - px jos, praktikoj >>>>>> nepazymetos ir jos gali keistis - pvz suformuos kokias statybas, >>>>>> jau ir pasikeite jos, arba patikslins matavimus - ir pasislinks 5m >>>>>> i sona - reik ziurei pagal faktine situacija, kurio kelio dalis >>>>>> yra saligatvis/takas. >>>>>> >>>>>> T.y. Ziurim kuris kelias yra pagrindinis, kuris salutinis, galimas >>>>>> variantas kad jie lygiaverciai, galimas variantas kad tai >>>>>> traktuojama kaip "isukimas/nusukimas is salia esanciu teritoriju". >>>>>> Jei yra pagrindinis kelias ir jis aiskus - tada ziurim KET, ten >>>>>> yra punktas kad kelias - tai ir asfaltas ir kelkrastis, ir zalia >>>>>> juosta, ir saligtvis, ir dviraciu takas ta pacia kryptim - t.y. >>>>>> jei zarasu g. pagrindinis, tai ta kryptim judantys ir auto, ir >>>>>> peestieji, ir dviraciai turi pirmenybe. >>>>>> Tas pats jei tai "issukimas/nusukimas is salia esanciu teritoriu" >>>>>> (t.y. is kiemo, stovejimo aiskteles ir pan). >>>>>> Jei tai lygiareiksme sankryza - tai tada automobiliai pagal >>>>>> desines rankos taisykle, pestieji turi pirmenybe pries visus (nes >>>>>> zebras nupaisytas), dviraciai praleidzia visus, nebent nulipa nuo >>>>>> dviracio - tada tampa pesciaisais. >>>>>> >>>>>> Jei dviraciu takas ne prie gatves - tada dviraciai praleidzia visus; >>>>>> >>>>>> Griztat prie konkretaus paveiksliuko, statyciau uz toki vairanta: >>>>>> Jei dviratis atvaziuoja d. taku is apacios - tada jam pirmenybe, >>>>>> nes vaziuoja zarasu g ir kerta isukima i zarasu gatve; >>>>>> Jei dviratis vaziuoja nuo virsaus zemyn - tada turi praleisti >>>>>> visus, nes vaziuoja "nuvaziavimo" gatve, ir dviraciu takas pereina >>>>>> i kita gatves puse. Jei dviratininkas nulipa nuo dviracio - vel >>>>>> gauna pirmenybe pries visus pagal zebra. >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> 2022-08-12 08:42, Doxlas rašė: >>>>>>> Kiek domėjausi, tai radau tokius teiginius: >>>>>>> 1. Jei dviračių takas eina šalia gatvės ir yra tos gatvės dalis, >>>>>>> tai automobilių vairuotojai, nusukantys toje gatvėje į šalutines >>>>>>> gatves, kiemus ir įsukantys į šią gatvę iš šalutinių gatvių ir >>>>>>> kiemų, turi praleist dviratininkus, važiuojančius dviračių taku, >>>>>>> kuris yra gatvės dalis - t.y. patenka į gatvės teritoriją, jos >>>>>>> taip vadinamas raudonąsias linijas. >>>>>>> 2. Jei dviračių takas su pervaža kerta gatvę, nebūdamas kitos >>>>>>> (pagrindinės gatvės, kertamos atžvilgiu) gatvės dalis, tai >>>>>>> pirmumą turi automobilių vairuotojai pervažoje. >>>>>>> >>>>>>> Tai, kaip suprantu pridedamoje situacijoje, aš išvažiuodamas iš >>>>>>> parduotuvės Zarasų 5 (Vilnius), tiesiai kertu Zarasų gatvę (ten >>>>>>> praleisdamas automobilius ir pėsčiuosius) link Drujos g. Ir >>>>>>> dviračių pervaža jau nebepatenka į Zarasų g. raudonąsias linijas >>>>>>> ir dar nepatenka į Drujos g. raudonąsias linijas. Todėl pagal >>>>>>> antrą punktą dviratininkai turi mane praleisti. Kas ne visada >>>>>>> įvyksta, o man gaila apdraskyti chromuotą atboiniką, todėl >>>>>>> pastabdau, bet nemaloni nuosėda lieka. >>>>>>> >>>>>>> Gatvių raudonąsias linijas ėmiau iš maps.vilnius.lt. >>>>>> >>>>> >>>