IMHO priežastys tokios:

* Biudžetui reikia pinigų. Taip tiesiai paimti negražu, todėl litrus 
proporcingai perskaičiuojam į CO2, pasakom EKOLOGIJA ir uždedam mokestį.

* Didinami naujų automobilių pardavimai;

* Ne visi gali įpirkti naują - mažiau automobilių, mažesnės išlaidos 
infrastruktūrai;

* Kol ne Europos gamintojai prisitaikys keletą metų vietinių gamintojų 
automobiliai turės privalumų.

* Mokestį galima diferencijuoti pagal įvairius kriterijus. Su akcizu sunkiau, jo 
dydis priklauso nuo suvartoto kurio kiekio.


On 2019.07.30 11:06, Paulius Zaleckas wrote:
> Va su situ tai sutinku 1000%
>
> Papildomi argumentai is mano puses:
> 1. Gal as turiu 6L V8 kibira, bet su juo per metus i paroda nuvaziuoju 100km, 
> o su kokiu 1.3 kibiriuku nupjaunu 30K per metus. Su kuriuo pritersiau daugiau? 
> ir kodel uz viena turiu moketi, o uz kita - ne?
>
> 2. Kadangi CO2 absoliuciai tiesiogiai priklauso nuo sudeginto kuro kiekio, tai 
> as ir ta 1.3 kibiriuka galiu smaugti dugnais ir tas CO2 kiekis gamintojo 
> nurodyta virsys KARTAIS.
>
> 3. Kas tersia daugiau ar 1 auto, kur telpa ir vaziuoja 7 zmones, bet CO2 
> tarkim 300g/km. Ar kai tie patys 7 zmones vaziuoja ta pati atstuma 7 
> skirtingais auto kurie tarkim CO2 ismeta 100g/km?
>
> Taip, kad sitas mokestis realiai niekaip nesusijes su tarsa.
> Jei nori priristi prie tarsos, tai reik didinti akciza ir bus 100% teisinga.
> Sakys, kad sunku akciza didinti, nes visi pylsis Latvijoj ar Lenkijoj, tai gal 
> tada reik tartis, kad visa Europa didintu, juk ir oras Lietuvoj ateina is kitu 
> saliu, tai cia ne vienos salies problema.
>
> On 7/30/19 10:02 AM, Lawrence Jamieson wrote:
>> Mano supratimu tai visas tas automobilių apmokestinimas yra totali beleberda 
>> iš sveiko proto pusės.
>>
>> CO2 išsiskiria degant kurui. Nu tai ir apmokestink tuo taršos mokesčiu kurą. 
>> Mokestis proporcingai bus užkrautas pagal teršimo lygį: mažai teršiantys kuro 
>> pirks mažai ir mokesčio mokės mažiau, antrieji kuro pils daug, atintinkamai 
>> ir mokesčio sumokės daug.
>>
>> Juolab kuro apmokestinimo sistema atidirbta ir kuo puikiausiai veikia, tad 
>> papildomos administravimo išlaidos praktiškai nulinės.
>>
>> Dabar gi bus diegiama visiškai nauja apmokestinimo sistema, kurios diegimas 
>> ir administravimas kainuos, negana to toks apmokestinimas visiškai 
>> neobjektyvus: tūlas lietuvis, per metus prideginantis 650 kg CO2, bus 
>> apmokestinamas smarkiau, nei per metus prideginantis 6500 kg...
>>