bie tiek nesuprantu ko tu nesupranti :). ir prie ko čia tiek arkliai? 
sudegintas kilogramas kuro, duoda tam tikrą kiekį CO2. Gramai gi 
skaičiuojami kilometrui. Tai fiestai nuvažiuot kilometrą aišku reikia 
mažiau kuro nei benzininiam akordui :).

Ir dar, litras dyzelio benzo LPG - skirtingi kilogramai.


On 7/29/2019 10:24 PM, Lapinas wrote:
> 
> https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mercedes-Benz/8209/Mercedes-Benz-E-Class-(W212)-350-CDI-BlueEFFICIENCY-4MATIC-Estate.html 
> 
> 
> arklių tiek pat, masė ta pati,
> 
> nu gerai, ne dvigubai, bet iš kur skirtumas?
> 
> Galiu prigūglint ir W213 su 191 kW
> 
> benzininis akordas ~200 g, fieska 100 arkliu dyzeline 87 g.
> 
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
> news:qhng8e$6nv$1@trimpas.omnitel.net...
>> o čia kur taip skiriasi? bulka 5.3/100, 139g
>> mersas 9.4/100, 247g. kas čia tau nesueina?
>>
>> Viena tokia benzininė karapizė, 7.5/100, 167g
>>
>> On 7/29/2019 9:21 PM, Lapinas wrote:
>>> Biškiuką susimėčiau, gal galite paaiškint?
>>>
>>> Turim kurą, kurio deginimo rezultatas: CO2 ir H2O.
>>>
>>> Sudeginam tą patį jo kiekį variklyje, kaip gali 2 kartus skirtis CO2 
>>> kiekis?
>>>
>>> Sakyčiau kai analogiškas automobilis suvartoja kuro 2 kart mažiau, 
>>> bet kuro suvartojimas skiriasi nežymiai, o CO2 dvigubai, nu 
>>> nesuprantu KAIP?
>>>
>>> Realiai, kaip suprantu, turi būti deginimo efektyvumas dvigubas, bet 
>>> kodėl deklaruojamo kuro sąnaudos beveik identiškos?
>>>
>>> Deklaruoju: mano E400CDI CO2 yra 247, kaina ~80 metams, beveik 
>>> pochuj, tikrai dėl to mašinos nekeisiu, draudimo fliuktuacija yra 
>>> šiose ribose.
>>>
>>> Į asmeniškumus atsakysiu po savaitės - varau į Suomiją ralio žiūrėt.
>>