Pradziai daroma diagnostika, o po to jau viskas nuo gedimo priklauso. As 
tik su elektra zaidziu, santechniniais darbais neuzsiimu. Landrover, 
Rover ir Jaguar nebepriimu, su jais jau nervai nelaiko ;)

markatas


11/01/2019 11:46, Tomas rašė:
> Kiek pats tamstą kainuoja rimta dūmijančio dyzelio diagnostika su 
> remontu?
>
> 2019-01-11 11:38, markatas rašė:
>> Taip, atidirbtas, su automatinemis programomis bile kaip modifikuoti 
>> programa, nes jie nezino ir nesupranta kas kaip ir kur daroma, turi 
>> is torentu parsisiunte lausta bile kaip ir bile kokio kreivumo softa 
>> ir aiskina, kad viska darom, viskas gerai. Nors net firminis 
>> nelaustas softas kreivas pastoviai pareina perspejimai, nedaryti 
>> tokiai ir tokiai masinai, pastebetos kritines klaidos. "Legaliam" 
>> bent updeitai su pataisymais pareina, o torentiniam tik vidurinis 
>> pirstas ir vis tiek, tie kur rankutemis viska daro juokiasi kaip 
>> nesamoningai tas automatinis softas dirba ir kokiu nesamoniu pridaro.
>>
>> markatas
>>
>>
>> 11/01/2019 11:32, Tomas rašė:
>>> 2019-01-11 11:29, markatas rašė:
>>>> Problema tokia, kad DPF dazniausiai gedimo pasekme, o ne 
>>>> priezastis, bet musu saunuoliai tada kastruoja DPF, klaidu 
>>>> pranesimus visai atjungdami (tipo EGR prie to pacio atjungem nors 
>>>> suknisa dazniausiai daugiau visko) ir masina tipo nesikeikia niekuo 
>>>> ir viskas jiems gerai, nors realiai ir DPF uzsikiso del to, kad del 
>>>> gedimo, kurio nesalino, padidejo dumingumas. Va tokie po to 
>>>> kanopiniai ir dusina visus. Cia tas pats, kas vietoj to, kad 
>>>> skaudanti pirsta del pasino gydyti istraukiant pasina mes ji is 
>>>> karto nupjaunam, nes ji skauda juk
>>>
>>> Matai, norint rasti tikrą gedimą reikia suprasti ką darai ir dar 
>>> knistis.
>>>
>>> O EGR išpjauti - algoritmas atidirbtas, pyst ir nėra.
>>
>