jo jo, tu viska zinai ir viskas tik taip kaip tu sakai... prie sankryzu zmones dusta, o del dpf'o uzsikisimo kaltos tik kiauros slangos ir niekas daugiau... pavyzdys: bedos su dpf prasidejo pirmais metais, buvo garantiniu kazkas ten keiciama (ar slegio davikliai ar dar kas, o gal tik piso prota), nebuvo ziemos, kad nevaryciau pas atstoju min 3-4 kartus, 4 ar 5 metais viskas rezta nx ir po to dvi technikines praejo "sa svystom" nevirsijant leistinumu... ir tu man aiskini kad tai ne problemos sprendimas? problema ir yra, kad gamintojams tas mazgas lieptas istatyt privalomai ir buvo nueita lengviausiu pigiausiu keliu visa inzinerini faila uzkraunant ant vartotojo bele tik sutilpt i reikalingus skaiciukus... On 2019-01-09 23:15, PxYra wrote: > aiskink neaiskines jiem vis nesupras kad DPF kastravimas tai ne > problemos sprendimas o apejimas o anksciau ar veliau ta problema del > kurios buvo iskastruotas DPF pridarys nuostoliu daugiau nei tinkamas > problemos isprendimas iki kastravimo > dar suprantu ta aveji kai DPF iskastruoja kai nebeimanoma proto ribose > sutvarkyt bei +sutvarko ta gedima del kurio susipiso DPF na bet tada > nebekiltu ir problemu del dumingumu ir t.t. > iskastruot DPF ir netvarkyt to kas supiso DPF tai tas pats kas medu > dapilinet i varikli ryjanti tepalus > > "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message > news:q14cks$h8e$1@trimpas.omnitel.net... >> bėda tik tokia, kastruoja taip, kad tas jautis ardamas ištisai >> triedžia ir šūdais į visas puses taškosi. >> >> 2019.01.09 10:34, Ignas rašė: >>> palyginimas ne i tema, netgi atvirksciai: tu perki jauti art ir tau >>> px veislinis jis ar ne, kastruotas ar ne, o tau kaip tik ikisa toki, >>> kuris greit pavargsta ardamas ir kastracija padeda istvermei, tik kad >>> po to prie ariamo lauko stovi inspektorius ir jauciu kiausinius >>> tikrina... >>> >>> On 2019-01-09 10:28, markatas wrote: >>>> As dyzeliu savininkams (traktoristams ;)) duodu paprasta pavyzdi del >>>> kastravimu. Perki modernu automobili, kad butu viskas super ir tada >>>> ji iskastruoji. Tai tas pats, kas pirkti brangu jauti seklinimui ir >>>> ji iskastravus stebetis, kad ne tai, ka pirkai (gal tokiu pavyzdziu >>>> ukininkai supras, ka padare) >>>> >>>> markatas >>>> >>>> >>>> 08/01/2019 22:54, Dainiushas rašė: >>>>> ir čia prie kiek ridos reikėjo pjaustyt DPF'us? >>>>> >>>>> On 1/8/2019 10:22 PM, Zyza wrote: >>>>>> On 2019-01-08 22:02, fenix wrote: >>>>>>> 2019.01.08 14:34, Zyza rašė: >>>>>>>> Žodžiu Hyundai i30 nepraėjo dūmingumo testo. Prieš 2 metus buvo >>>>>>>> ~0.3, >>>>>>>> šiemet mažiausia reikšmė 1.57, didžiausia virš 3.5 (riba 1.5 >>>>>>>> regis). Per >>>>>>>> tą laiką buvo išoperuotas DPF, dėl katalizatoriaus - sakė >>>>>>>> nelietė, bet >>>>>>>> net neįsivaizduoju kaip fiziškai reiktų patikrinti. Ką galima >>>>>>>> nuveikti? >>>>>>>> >>>>>>>> Kol kas žinau - keisti oro filtrą, prisipilti dyzelio brangesnio >>>>>>>> (ekologiškesnio), gerai pragazuoti (tą pačią dieną ~10 kartų iki >>>>>>>> dugno >>>>>>>> ant laisvo bėgio) prieš tai gerai įšilus. Kokie dar būtų variantai? >>>>>>> >>>>>>> turejei tojota, atsibodo ramiai gyvent? >>>>>>> >>>>>> >>>>>> Turėjau, bet servisas su savo kainom visiškai nedžiugindavo. O ir >>>>>> pardavęs Corolla sužinojau, kad ji geroooooooooookai daugiau >>>>>> nuvažiavus buvo nei rodė skaičiukai (vis galvodavau iš kur pas ją >>>>>> ten bėdų kyla, nes nu gi tojoooota). Dabar bent su rida tikra >>>>>> riedu :) >>>>> >>>> >>> >>> --- >>> Šis elektroninis laiškas patikrintas dėl virusų Avast antivirusinės >>> programinės įrangos. >>> https://www.avast.com/antivirus >>> >> > --- Šis elektroninis laiškas patikrintas dėl virusų Avast antivirusinės programinės įrangos. https://www.avast.com/antivirus