Hmmm...
O iš kur ta kreivė? tipo teorinė?
Jei turba nepučia, tai ir kreivė būtų visai kitokia...

> btw, CodeC'ai, tu tikrai tikras, kad pirma-antra pavara dyzelio torkas būna 
> pagal kreivę? Nes turba prie tų 2krpm dar nihuje nepučia, nes apkrovos 
> varikliui normalios nėr. Trečia - ketvirta tik pradeda normaliai užpūtinėt 
> :).
>
> On 17/09/2014 17:28, CodeC wrote:
>> On 09/17/2014 05:02 PM, Dainiushas wrote:
>>> On 17/09/2014 15:17, CodeC wrote:
>>>> On 09/17/2014 03:01 PM, Dainiushas wrote:
>>>>> ple, kiek tu ta pirma pavara važiuoji? Juolab ir vienam ir kitam ja
>>>>
>>>> daznai. su kievienu sustojimu prie perejos/sankryzos/ziedo. ir td cia
>>>> suteikia daugiau laisves ir vairavimo komforto, tik tiek. kazka panasaus
>>>> i 1.9 td valinima is vietos jau reikia 3 litru benzo.
>>>>
>>>>> užtenka, kad cyptų padangos - jos ir yra ribojantis faktorius. antros
>>>>> trečios pavaros perdavimus parašysi? :)
>>>>
>>>> bmw    4.23 2.52 1.66 1.22 1.00
>>>> passat 3.78 2.06 1.30 0.90 0.70
>>>>
>>>> you loose, I win.
>>>
>>> bile tu geriau pasijausi :)
>>>
>>>> td 1-2-3 pavarom turi negincyjama ir didziuli
>>>> pranasuma valinimo prasme. ir daznai tos 4tos net nespeji ijungti i vel
>>>> stop. tad tau belieka pasidziaugti 4-5 saibom ir 140 kmh :)
>>>> 1.4 skirtuma ir pagimdei is 100kmh prie 3krpm ir galvojai kad nuo 1
>>>> saibos panasus vaizdelis. tooooli grazu. ir kas svarbiausia - tokie
>>>> klausimai kyla bandziusiam ir 'jaucianciam' :))))
>>>>
>>>
>>>
>>> ne nu tai kas be ko, tavo įspūdžiai realesni ir objektyvesni :)
>>>
>>
>> ne ispudziai, o skaiciai. kurie tau nebepatinka.