ir nieko neina padaryt kad taip nebutu?
nu gal, ka ten gali zinot, opelis gi....

On 2014.09.16 22:36, Dainiushas wrote:
> nu. o koks nors opelis krenta į paniką, limp'as, max 3krpm, 120km/h
>
> On 2014.09.16 22:31, CodeC wrote:
>> On 2014.09.16 22:25, Dainiushas wrote:
>>>>
>>>> siaip tai netikiu. fiziskai tai tas EGR visur padarytas labai panasiai.
>>>> todel uzaklint turi gautis visur. toliau lieka tik kompas, kuris pas
>>>> naujesnius tai pastebi ir meta klaida. tai kiek iki shiol esu girdejes,
>>>> visus kompus tuo klausimu eina isdurti.
>>>>
>>>
>>> ne nu tai jo, nusiskaitai kodą ir išburi tą EGR. viskas paprasta :D
>>
>> nu kad tikrai paprasta. nzn ka ten kompe ar kokiuose davikliuose
>> priburia. pvz lancioj su kompu eina nuskaityt egr klaida, bet nuo to
>> niekas nepsichuoja, skydely lempute nedega ir vaziuot netrugdo.
>>
>>>
>>>
>>>> masina isskyrus savo tureta silke pasata ir ta troike. nes nu as
>>>> nesuprantu, kaip galima rasinet tokias nesamones bent karta vaziavus su
>>>> normaliu, kad ir 2.0 nekalbant apie 2.5 bmw ir "nesuprast" ka tau
>>>> duos 6
>>>> cilindrai...
>>>> as tai kazkada vaziavau su kompaktu 1.6 ar 1.8 nepamenu ir nesuprantu,
>>>> kaip toki gaidi kazkam verciasi liezuvis vadinti bmw.
>>>>
>>>
>>> o tu gali argumentuot kame ten būtent buvo gaidys ir kuo dvilitris taip
>>> gausiai geriau?
>>
>> dvilitris vaziuoja. o tas ne, tik uzia garsiai.
>> jau nekalbu apie 2.5, kas vabse kosmosas su 1.8 lyginant.
>> tarp 2.5 ir 1.8 bmw toks skirtumas, kad 1.8 'bmw' ir 0.8 matiz jo sesely
>> labai panasiam lygyje atrodo. todel man ir nesivercia liezuvis to
>> gaidzio vadint bmw.
>> cia tas pats kad ateit ir ramiu snukiu paklaust, o tai kuom ten ta 1.8
>> troike taip gausiai geriau uz 0.8 matiz i maksima batono vaziuojant ?
>> :))) ar tu jauti kaip nusisneki ?:)
>>
>