išvada, kad su dyzeliu važinėji 1.5-2.5 diapazone, su benzu - 2-3.5 
diapazone. Ir viskas gaunasi panašiai. Žinoma, jei kriterijus neviršyt 
2krpm, tada dyzelis laimi be variantų.

On 17/09/2014 12:24, Kesha wrote:
> Hmmm...
> pirmas grafikas - mašina nevalina be didelių apsukų;
> antras grafikas - miestui pats tas;
> išvada - visiškai skirtingas važiavimas ir pojūtis...
>
>> tai tu netrolink, o pagalvok ramiai :)
>>
>> btw, va apmąstymam N42 torko kreivė
>>
>> http://www.bmw3series.johnavis.com/blog/uploads/img652_t9211u02.gif
>>
>> M43 bus IMHO labai panašu, tik prie mažesnių apsukų "užlinksta".
>>
>> va AFN torko krevė
>>
>> http://www.brick-yard.co.uk/forum/uploads/11012/SSP_194-1-16.jpg
>>
>>
>> Vis dar nesupranti, kaip tu žiauriai eilinį kartą feilini? :)
>>
>>
>> On 17/09/2014 10:27, CodeC wrote:
>>> tai as tau irgi bandau paaiskint, kad ant ratu troike netures nei puse
>>> to, ka tures pasatas. ir tiek prie aukstu apsuku ir greiciu kazkada
>>> veliau igis pranasuma. ir su pasatu jau bus istiesines vaira pasukes i
>>> kaire, kai su troike dar tik pradesi uzhti nepajudejes.
>>> ir cia dar i tema, kai plesei majka apie lenkima, pavaru metyma ir
>>> skirtumus tarp benzo ir dyzelio. dabar jau eilini kart pats sau
>>> priestarauji ir panasu kad to net nesupranti. nors turi abi masinas
>>> pats. krc, zinai as risu, nes nebeidomu trolint.
>>>
>>> On 09/17/2014 10:23 AM, Dainiushas wrote:
>>>> sakau - pisi tu čia protą ir pats nesupranti dėl ko :).
>>>>
>>>> juolab, kad giliai pohui kiek torko turės troikė prie 1900rpm - man
>>>> įdomu, kiek ji turės torko ant _ratų_ trečia pavara prie 50km/h. Ir jei
>>>> paskaičiuosi, pamatysi, kad skaičiai labai panašūs :).
>>>>
>>>> On 17/09/2014 01:00, CodeC wrote:
>>>>> On 2014.09.17 00:34, Dainiushas wrote:
>
>