nes nu užtenka tų 2krpm, kad su srautu važiuot. Nes pagal tave, tai 
atrodo, kad į miestą kaip į slalomo trasą važiuoji. Su LybraBLE! :D


On 17/09/2014 17:27, CodeC wrote:
> On 09/17/2014 04:58 PM, Dainiushas wrote:
>> ėė, taigi ką tik aiškinai kaip benze tylu o dyzelyje triukšmas ir
>> vibracijos :)
>
> tai as to ir neneigiu. tik kalbejau ne apie 1.8 troike apsimetusi bmw.
> tikiu kad 318 iki 2000rpm vaziuoja labai tyliai palygint su tdi. tik
> nevalina.
>
>>
>> 4krpm, jei ką, tam BNW joks dar ne gręžimas.
>
> tik kazkodel nevirsyji 2000 rpm. siaip sau...
>
>>
>> On 17/09/2014 16:13, CodeC wrote:
>>> On 09/17/2014 02:58 PM, Dainiushas wrote:
>>>> bbž, prie 140km/h radijos garsint nereikia, kelt balsą kad susikalbėt -
>>>> taip pat. Tai skaitau normaliai viskas
>>>
>>> o kai bandydamas pavyt ramiai vaziuojanti 1.9 tdi nevirsyjanti 2500rpm,
>>> grezi uzdujinta 318 iki 4krpm su ekonomija ir garsu irgi viskas ok?
>>> susitaupo tie patys 10klt ir atsiperka ir neuzpisa? nematai ir nejauti
>>> skirtumo vaziavime? normaliai viskas? ar du kartus tebandei ir nezinai?
>>> nes jeigu vaziuoji su tuo 318 iki tu paciu 2500rpm kaip 1.9 tdi tai
>>> biski juokingai atrodo tavo pyzdavones ir ziaugciojimai paminejus koki
>>> tvingo ar citroena.
>>>
>>>>
>>>> On 17/09/2014 14:47, spakainas wrote:
>>>>> O tai pasato irgi girdisi ar ne? Nes bent jau avensio variklio
>>>>> užmiesty
>>>>> tai negirdžiu visai, padangos užgožia - ties 120kmh lygiai 2000
>>>>> apsukų,
>>>>> reiks pažiūrėt kiek prie 150 gaunasi, bet įtariu 3000 neturėtų siekt.
>>>>>
>>>>> 2014.09.17 12:54, Dainiushas rašė:
>>>>>> na ką reiškia nesigirdi. Aišku kažkiek girdisi. Bet tikrai
>>>>>> neužpisančiai.
>>>>
>>>
>>
>