O ka turima gavloje sakant guldyti? Meti vaira i sona, stabdai galiniais ir 
soki nuo moco tipo? :-)


"Mindaugas T" <min202020@gmail.com> wrote in message 
news:is310r$u0b$1@trimpas.omnitel.net...
> 2011.05.31 15:24, Quicker rašė:
>> On 2011.05.31 15:14, Rrr wrote:
>>> Beja, gal kur aplink Vilniu yra kokia normalesne aikstele mocam (i kuria
>>
>> Mano asmenine nuomone, ati aikštelėj ne kažin ką ir išmoksi daugiau, jei
>> aštunkę jau įsuki. Važiuot reikia į užmiestį ir važiuot, važiuot,
>> važiuot....
>
> Kai jau išmoksti visko, ko regitra nori, aikštelėj reikia išmokti stabdyti 
> priekiu. Bet čia jau su savo mocu, o ne su svetimu. Tiesiog riedi kiek 
> galima lėčiau, ir dedi per priekinius stabdžius taip, kad galas į orą 
> kiltų, bet priekis dar neužsiblokuotų. Jei be problemų - pridedi 5kmh 
> greičio ir kartoji.
>
> Kai aikštelės įsibėgėjimui/stabdymui pritrūks - toliau atidirbinėji gavėj 
> kur nėra eismo. Labai gerai pradėt stabdyt toje pačioje vietoje, kad 
> matytųsi Tavo stabydmo kelias su Tavo mocu prie 30kmh, 60 kmh ir 90 kmh.
>
> Po to - kontrvairavimas. Nuo kokių 30-45kmh (nuo moco tipo priklauso) jau 
> pajausi, kad posūkiai daug tiksliau išsiima kai mocą lenki posūkio 
> kryptimi, o vairą suki priešingai. Čia jau bet kokiam posūkyje gali 
> atidirbinėt - važiuoji posūkyje normaliai, pasirenki tašką priekyje šalia 
> savo trajektorijos ir bandai jį pervažiuot. Taip ir atidirbinėji - keiti 
> trajektoriją staigiau, tiksliau, didesniu greičiu ir t.t.
>
> Toliau jau nebesugalvoju kas mėgėjams aktualu. Gal dar paguldyt mocą ant 
> šono kai priešais atvažiuojanti mašina sugalvoja sukt į kairę, bet nelabai 
> sugalvoju kaip čia atidirbinėt :) Gal nebent su kokiu hardtailu purvyne 
> pasivoliot :)
>
> M.