ir apaskritai už tiek būtų išėjęs ledinis X5 su ///M paketu

On 7/10/2025 8:21 AM, Tomas wrote:
> Visa tai labai gerai, bet neatsakei į esminius klausimus.
> > Ar mokėjai visą sumą iš karto? Jei ne, tai kodėl neėmei lizingu, o > likusių pinigų neinvestavai ir neuždirbai palūkanų?
> > Jei ėmei lizingu, turėdamas pinigų visai mašinai, tai kam vergauji > bankams? Ar supranti kiek iššvaistysi palūkanoms?
> > Jei ėmei lizingu, neturėdamas visos sumos, ar supranti, kokias rizikas > prisiimi? O jeigu karas, forsmažoras, mašinos neliks, o skola liks?
> > 2025-07-09 14:52, Bronco rašė:
>> On 2025-07-09 09:12, Spakainas wrote:
>>> Testdraivinai? Trumpas reziumė įdomu.
>>
>> Taip. Net porą kartų, nes po pirmo ir po to palaksčius lexusais ir >> audinėmis, pasimiršo, tai dar sykį ėmėm bandyt ilgesniam laikui.
>>
>> Trumpą reziumė tai būtų man labai sudėtinga parašyti, nes kaip ir >> visada - kalnas pliusus, keletas minusų.
>>
>>
>>> Variklis ne per silpnas (135 kW)? 9.5 iki šimto nelabai įkvepia, bet >>> tau gal px.
>>
>> Teoriškai nėra baisiai galingas, praktiškai ta visa galia yra grynai >> elektrinė, t.y. startuoja su maximaliu sukimo momentu nuo nulio ir tau >> jausmai sako, jog "wow, galingas motoras" :]
>>
>>> Kaip suprantu vien elektra varomas, vdv tik akumą krauna?
>>
>> Ne visai taip. Yra du tiesioginės pavaros perdavimo varikliui >> diapazonai, kai benzininis variklis suka ratus tiesiogiai, o >> elektriniai pasijungia tik prireikus staigiai pagreitėti. Bet nuo >> nulio iki maždaug 70-90 varo visada elektra, o paskui jau sistema >> sprendžia ką daryti. Anyway, važiuojant šių režimų skirtumo visai >> nesijaučia. manau, dauguma tokių auto savininkų taip niekad ir >> nesužinos kaip ten kas veikia.
>>
>>> Kaip ant kelio stovi, garso izoliacija ir t.t. Salonas atrodo >>> patraukliai, turėtų būt patogus. Kol kas tik vieną minusą įžvelgiu - >>> telefo laikiklio į groteles neįkiši per tą korio tinklelį :D
>>
>> Ant kelio stovi gerai, į posūkius eina stebėtinai gerai tokiam >> dideliam ir aukštam karučiui, greitkelyje važiuoklės elgesys labiau >> primena Q5, nei Lexus NX, tik kad ji gerokai minkštesnė, nei Q5 be >> pneumatikos. Su RAV4 nėra ką lygint. O mieste CR-V važiuoklė man >> labiau patiko už NX. Q5 mieste iš viso kibiras kažkoks, lyginant su >> CR-V. Pakanka pravažiuot per vieną gulintį mentą ir tu jau supranti >> kaip gerai yra subalansuota CR-V važiuoklė.
>>
>> Garso izoliaciją priskirčiau prie CR-V minusų. Aišku, tik lyginant su >> premiumais, nes savo klasėje ji absoliučiai adekvati.
>>
>> Dėl telefo laikiklio tai manau tai būtų problema, jei ten nebūtų >> belaidžio Android Auto ir dviejų vietų pasidėti telefonams, kurių >> viena su belaidžiu įkrovikliu. O kai tie dalykai yra, tai nelabai >> reikalingi tie laikikliai telefonams. IMHO.
>>
>