Automobilyje rūkyt tai išvis nesusipratimas. Prisigeria gi viskas ten tom dervom, dvokia paskui nesveikai.

On 2025-07-09 09:46, Dainiushas wrote:
> esu matęs vieną kur "darbiniam" kancarus meta kur keleivio kojos turėtų > būt. Bet lyg Sail'as buvo.
> > On 7/9/2025 9:34 AM, Spakainas wrote:
>> Man tai išvis nesuprantama, kad pas žmones vis dar "darbinė aplinka" >> suprantama kaip sąvartynas. Negi nesat matę tvarkingų darbinių auto? >> Pvz custum santechniko/švok'isto kablukas su dėžėm, stalčiais, >> laikikliais kopėčiom ir t.t. Ir valomas, siurbiamas reguliariai - >> tiesiog malonu tokiu naudotis. Kodėl darbinis turi būtinai būt >> prišnerkštas? Ofise juk tuščių skarbonių ant žemės nemėtai, kodėl tą >> turi daryt automobilyje?
>> Ir ką reiškia negaila? Aš pvz savo darbinę auto saugau, per greičio >> kalniukus pristabdau, dugnais nepjaustau, nors tai garantinis įmonės >> auto - man tiesiog nepriimtina be reikalo draskyt daiktą, kuriuo >> naudojuosi. Ir apskritai - bet kokį darbą dirbt su naujais, gerais >> įrankiais yra nepalyginamai maloniau negu su senu palūžusiu chlamu, >> tiesiog požiūrio klausimas.
>> Beje, pvz pietų vokietijoje mažuose miesteliuose pilna senų >> automobilių - 10-15 metų senumo, net ir senesnių gali pamatyt. Bet >> kaip taisyklė - jie nedūmyja, švariai nuplauti ir techniškai >> nepriekaištingos būklės. Pas mus paprastai senas automobilis yra >> neplautas minimum pusmetį, buferis skotču prikabintas, TA praeitas >> "per pažįstamus", o argumentas - a tai čia tokiam senam automobiliui >> gaila leist pinigus eksploatacijai. Tipo naujam negaila, o senam >> gaila :D Ble elementariai išsisiurbt ir nusiplaut gi beveik nieko >> nekainuoja. Tech stovis dėl saugumo reikalingas.
>>
>> On 2025-07-09 09:19, Dainiushas wrote:
>>> ką reiškia "negaila"? Jei reikia vežiot malkas ir dar bagažinėj >>> nusišikt norisi, na tai gal kabluką tada kokį reikia imt?
>>>
>>> tepalas normalus 0w20 pasižiūrėk kiek kainuoja, tai jei pats keisi >>> aišku bus pigiau.
>>>
>>> On 7/9/2025 9:09 AM, Sail wrote:
>>>> Tai taip, dar plius kasko negi tai lizingas. Daug kam taip tinka.
>>>>
>>>> Man netiktų, nes automobilis tai darbinis arklys, kurio turi būti >>>> negaila.
>>>>
>>>> Už ką ten keičiant tepalą šimtas keliasdešimt? Filtras + tepalas >>>> tiek nekainuoja, net po siurblį perkant naują kiekvienam kartui.
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> On 2025-07-09 08:26, Dainiushas wrote:
>>>>> nu žiū, ta pati Škoda Octavia, perkant naują reikia dasipirkt >>>>> komplektą žieminių padangų ir iki kokių turbūt 150kkm liks 4 >>>>> aptarnavimai, na turbūt 300-400€ vnt. Ir viskas, dar ~6ltr benzino >>>>> ant 100km. Galbūt galimai kažkada į pabaigą jau reikės ir padangų >>>>> bei stabdžių kaladėlių, bet gal ir nebūtinai, jei būsi sutilpęs į >>>>> minėtas kuro sąnaudas.
>>>>> Kažkas sakys tepalų negalima keist kas 30kkm, na tai dar 4 kartai >>>>> po šimtakeliasdešimt €.
>>>
>>
>