esu matęs vieną kur "darbiniam" kancarus meta kur keleivio kojos turėtų būt. Bet lyg Sail'as buvo.

On 7/9/2025 9:34 AM, Spakainas wrote:
> Man tai išvis nesuprantama, kad pas žmones vis dar "darbinė aplinka" > suprantama kaip sąvartynas. Negi nesat matę tvarkingų darbinių auto? Pvz > custum santechniko/švok'isto kablukas su dėžėm, stalčiais, laikikliais > kopėčiom ir t.t. Ir valomas, siurbiamas reguliariai - tiesiog malonu > tokiu naudotis. Kodėl darbinis turi būtinai būt prišnerkštas? Ofise juk > tuščių skarbonių ant žemės nemėtai, kodėl tą turi daryt automobilyje?
> Ir ką reiškia negaila? Aš pvz savo darbinę auto saugau, per greičio > kalniukus pristabdau, dugnais nepjaustau, nors tai garantinis įmonės > auto - man tiesiog nepriimtina be reikalo draskyt daiktą, kuriuo > naudojuosi. Ir apskritai - bet kokį darbą dirbt su naujais, gerais > įrankiais yra nepalyginamai maloniau negu su senu palūžusiu chlamu, > tiesiog požiūrio klausimas.
> Beje, pvz pietų vokietijoje mažuose miesteliuose pilna senų automobilių > - 10-15 metų senumo, net ir senesnių gali pamatyt. Bet kaip taisyklė - > jie nedūmyja, švariai nuplauti ir techniškai nepriekaištingos būklės. > Pas mus paprastai senas automobilis yra neplautas minimum pusmetį, > buferis skotču prikabintas, TA praeitas "per pažįstamus", o argumentas - > a tai čia tokiam senam automobiliui gaila leist pinigus eksploatacijai. > Tipo naujam negaila, o senam gaila :D Ble elementariai išsisiurbt ir > nusiplaut gi beveik nieko nekainuoja. Tech stovis dėl saugumo reikalingas.
> > On 2025-07-09 09:19, Dainiushas wrote:
>> ką reiškia "negaila"? Jei reikia vežiot malkas ir dar bagažinėj >> nusišikt norisi, na tai gal kabluką tada kokį reikia imt?
>>
>> tepalas normalus 0w20 pasižiūrėk kiek kainuoja, tai jei pats keisi >> aišku bus pigiau.
>>
>> On 7/9/2025 9:09 AM, Sail wrote:
>>> Tai taip, dar plius kasko negi tai lizingas. Daug kam taip tinka.
>>>
>>> Man netiktų, nes automobilis tai darbinis arklys, kurio turi būti >>> negaila.
>>>
>>> Už ką ten keičiant tepalą šimtas keliasdešimt? Filtras + tepalas tiek >>> nekainuoja, net po siurblį perkant naują kiekvienam kartui.
>>>
>>>
>>>
>>> On 2025-07-09 08:26, Dainiushas wrote:
>>>> nu žiū, ta pati Škoda Octavia, perkant naują reikia dasipirkt >>>> komplektą žieminių padangų ir iki kokių turbūt 150kkm liks 4 >>>> aptarnavimai, na turbūt 300-400€ vnt. Ir viskas, dar ~6ltr benzino >>>> ant 100km. Galbūt galimai kažkada į pabaigą jau reikės ir padangų >>>> bei stabdžių kaladėlių, bet gal ir nebūtinai, jei būsi sutilpęs į >>>> minėtas kuro sąnaudas.
>>>> Kažkas sakys tepalų negalima keist kas 30kkm, na tai dar 4 kartai po >>>> šimtakeliasdešimt €.
>>
>